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官宣！宁德时代为特斯拉供货两年！股价逆市飘红，市值近3000亿！

官宣！宁德时代为特斯拉供货两年！股价逆市飘红，市值近3000亿！

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来源：新车网
时间：2020-02-11

　　2月3日，股市开盘普跌，宁德时代(300750)却逆势飘红，股价盘中一度上破140元/股，再创历史新高。收盘135.36元，总市值2989.29亿。

　　当天，宁德时代发布公告，正式官宣牵手特斯拉，成为其第三家动力电池供应商。

　　宁德时代发布公告称，近日，公司拟与 Tesla, Inc.以及特斯拉(上海)有限公司(以下合称“特斯拉”)签订《Production Pricing Agreement (China)》(以下简称“协议”)。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。目前，宁德时代、Tesla, Inc.已签署该协议，尚需特斯拉(上海)有限公司签署。

　　此前，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在1月30日的财报电话会议中已提及“LG化学和宁德时代将成为其新的合作伙伴”。

　　随着特斯拉国产化的推进，宁德时代成为其国内合作伙伴已经是人尽皆知的“秘密”。宁德时代公告称，双方签订的供货协议时间期限是从2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，没有对采购量强制约束。这标志着特斯拉对宁德时代动力电池产品质量和生产能力的认可，进一步验证了宁德时代在动力电池领域的竞争力。

　　特斯拉在国产Model 3正式交付后，曾公开表示要在2020年底实现100%供应链本土化。2019年4季度末，特斯拉开始不断提高电池组的本地产能，计划在现有设施的基础上进一步提高Model 3产能。同时，上海超级工厂已经开始下个阶段的建设，Model Y的产能将提升到至少相当于Model 3的水平。

　　马斯克在此前的财报电话会议问答环节表示，“我们与松下(Panasonic)等重要合作伙伴合作得很好，多年来?直是我们的重要合作伙伴。我们也增加了?些像LG化学和宁德时代(CATL)规模较小的其他合作伙伴。我将在4月举行的电池日(Battery Day)进?步详细说明，这将是一个非常引人注目的规划。我们对电池有深入的了解，针对天气条件、不同的环境和不同的充电方式的电池管理方法将进?步深化。”

　　那么，特斯拉究竟是要采购宁德时代的圆柱形电池，还是杀手锏CTP电池包，只能等到4月揭晓。

　　眼前，让我们假设宁德时代CTP能牵手特斯拉Model 3，将会发生怎样的化学反应?

　　中信建投证券研究分析，特斯拉电气工程技术水平高、电池技术路线切换门槛相对较低，更换更有竞争力的动力电池、进一步提升续航等整车性能、强化产品竞争力是合理的选择。采用三元正极材料、方形电池的宁德时代CTP电池包(Cell to Pack，无模组动力电池包)或有较大机会。

　　宁德时代的全球首款CTP电池包亮相于2019年10月，首秀车型为北汽新能源EU5。这是继宁德时代在法兰克福车展披露CTP电池包技术后的首个乘用车项目落地。由于CTP电池包省去了电池模组组装环节，较传统电池包而言，体积利用率提高，零部件数量减少，生产效率提升，投入应用后可能相当程度降低动力电池的制造成本，并提升电池包的质量/体积能量密度。电芯和BMS连接方面，根据宁德时代有关专利，其电芯和电池管理系统BMS通过固定结构固定在电池包壳体中，BMS壳体内部和电芯与电芯之间都填充导热胶，用于散热和减震。

　　在电池包体积保持不变，在保守的电池单体能量密度(218Wh/kg)情景下，特斯拉Model 3若采用宁德时代CTP技术，可以获得约12.3%的工况续航提升;在高电池单体能量密度(245Wh/kg)情景下，可以获得约26.4%的工况续航提升;在高电池单体能量密度和低电耗情景下，工况续航增幅高至32.1%。再考虑到CTP技术电池包体积利用率提高，零部件数量减少，生产效率提升，对整车成本的降低、车内空间的提升都有积极意义，整车设计的自由度或有所增加。

　　中信建投证券预判，如果以2021年Model 3、Model Y在中国的销量能达到30万辆，宁德时代供应其中10万辆车型估计，电池销量增量将达到6-10GWh。