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中国车市迎28年最强“寒流”奇瑞尹同跃：这只是调整期

中国车市迎28年最强“寒流”奇瑞尹同跃：这只是调整期

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来源：新车网
时间：2018-12-14

12月12日，中央电视台财经频道在北京举行2018央视财经论坛暨中国上市公司峰会，峰会关注中国经济改革开放40年取得的成绩，发现中国经济改革开放的成长亮点，凝聚中国经济提质增效的坚强信心。峰会现场，央视财经新媒体采访了奇瑞董事长尹同跃。

把传统车真正做好，才能够把新能源车做好

在中国汽车产业下行压力浮现的背景下，新能源汽车发展势头依然喜人。在近日召开的“2018中国汽车市场分析研讨会”上，数据显示，2017年国内新能源汽车产销量分别为79.4万和77.7万辆，产销量连续3年位居世界第一。

在传统燃油汽车方面，中国和国际巨头仍有一定差距，但新能源汽车对于中国的汽车企业，仿佛是一次机会，我们有没有可能实现弯道超车？

尹同跃表示，传统油车是新能源汽车的基础，只有把传统汽车开发流程、生产流程和国际接轨，把传统车真正做好，才能够把新能源车做好。中国有政策优势、国家优势、市场优势，使我国新能源汽车占全球市场接近60%的份额，但是我们还是需要用传统汽车的体系流程支持新能源汽车的健康发展、快速发展。

天冷，车也冷，28年来，中国首次全年汽车销量出现整体下滑，就在中国车市28年来最强“寒流”的时刻，新能源汽车销量在今年达到新的高峰。这是否代表着未来的一种趋势呢？

“中国汽车工业的发展，实际上是整个国家经济发展的一个重要的支柱产业。连续增长了28年后，有一年下降，我们叫做调整期，汽车行业也需要喘口气，系系鞋带，以利于进一步发展，这是很正常的。” 尹同跃对此说道，“所以我们对企业、行业，不管传统汽车还是新能源汽车都充满了信心，因为毕竟中国的市场在这里，中国的大的经济环境在这个地方，所以对于中国汽车市场发展不要过度担心，今年汽车行业像人一样，需要喘口气，明年还会进一步发展。“

在这个“喘气“过程中，尹同跃认为，我国需要在两方面做努力：一方面是新能源，因为全球对排放、环保的意识越来越强，这中间有很多机会。另一方面打牢基础，传统汽车和新能源汽车是不可分的，传统汽车是新能源汽车的基础，把基础打牢，让传统汽车和新能源汽车两条腿走路，尽管传统汽车发展慢，但是基数大，新能源汽车发展快，但是基数小，这两边是相辅相成的。