试驾2022款X5 xDrive30Li 尊享型 M运动套装，车主后悔没有早点选宝马...

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  • 作者：
  • 来源：宝马客
  • 时间：2022-11-09

2022款X5 xDrive30Li 尊享型 M运动套装

车主：榴莲君  所在地：河北秦皇岛


今天介绍一下我的宝马X5，得到上市消息后，2月底在河北秦皇岛4S店盲定，当时的政策是盲定提车不加价、不优惠。经历两个月等待后，于4月底作为第一批车主提车，车型是30Li尊享，车子自带选配了21英寸Y字轮毂和高光内饰板，落地72W左右，目前看全国各地4S店对30Li车型均有优惠。

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车子目前行驶了8100公里，平均油耗9.5L/100km。其实当时选择这款车时，是有一部分冲动因素在里面的，毕竟是盲定，对配置和价格还不明确，到车前一直在搜寻各种小道消息，直到新车发布才让我心里的石头落地。

更高的配置、更大的空间、更低的价格都让我非常满意，这款30Li的宝马X5非常推荐给预算在60-70W区间的车友们，有里有面，宜商宜家。

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本月主要是在市区路况行驶，坐标黑龙江绥芬河，期间短途跑过几次几十公里的国道，平均油耗仍停留在9.5L/100km，较上月不同的是本月气温骤降，早晚温度已经零下，早上起来通过手机My BMW App可以一键启动空调，提前热车，小小的功能让舒适性大大提升。

其他基础功能不给大家多做介绍了，提车半年多以来，给我感受最深的是X5的驾驶乐趣，甚至非常后悔自己上一辆车没有早点选宝马，方向盘的转向非常轻盈，但又没有让人觉得轻若无物，对车辆的操控完全掌握在手掌中，动力响应也非常灵敏，如此宽大的车身并没有让人感到笨重。

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虽然30Li车型的动力不如40Li那么激进，但是也给驾驶者一种源源不断、随踩随有的感受，而且这套动力系统搭配的变速箱也非常顺滑，即便深踩油门，变速箱也会及时作出反应，不会给人一种“有人突然从后面给了你一脚”的加速感受，有句话说得好“没有存在感的变速箱就是好变速箱”，所以除了空间上的优化，我觉得操控和动力也是大部分人选择这款车的原因。

新款宝马X5的内饰样式我一开始是不太能接受的，主要是座椅菱形格的装饰让我觉得有点画蛇添足，不如进口X5的座椅看起来豪华。但经过半年多的驾驶和乘坐，感觉这款座椅的乘坐舒适度是要好于进口X5的，加厚的填充物使得包裹感很好，坐感柔软。

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由于选配了高光内饰面板，很容易收集划痕，后期我贴敷了一套内饰模，虽然打理起来有点麻烦，但高光内饰确实感觉更高级、更豪华。21英寸的Y字轮毂真的太帅了，如果有机会一定要选装，SUV配大轮毂外观上营造的气场非常强烈。

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另外对车辆底盘有一个新的感受，虽然TA的悬架阻尼较进口版更软，驾驶感受更偏向舒适，但在过减速带的时候仍然会有紧绷的感觉，特别是后排乘客反应很颠。

本月宝马X5依然稳居中大型SUV销量榜第一名，再次得到了广大消费者的认可，相信随着X5产能的进一步释放，终端价格会有更多的优惠。下个月我将进入假期模式，若大环境没有影响，准备把车发去海南，在那边居住一段时间，期待和大家再次分享！

2022年10月车辆信息

本月行驶里程（km）：606

总里程（km）：8166

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花费：加油400元

车辆原配轮胎：倍耐力P Zero，前：275/45 R20；后：305/40 R20

购车经销商：秦皇岛威宝宝马4S店


编辑点评：
国产后的宝马X5，有了以往难以想象的空间，以及中国专属座椅和靠背角度，以及配置等等，上市以来也持续受到市场青睐，如今也稳坐中大型豪华SUV销冠宝座，要说让人难以拒绝的宝马，X5肯定是其中之一。


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