威马汽车宣布破产后车机系统停服!官方致歉

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  • 来源:汽车行业关注
  • 时间:2023-10-14

10月13日午间,针对威马汽车车机无法正常使用问题,威马汽车在官方微博发文称:“目前威马车机系统已经恢复正常,给各位带来的不便深表歉意!”

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10月11日,多位威马车主称,威马汽车的多项服务陷入“宕机”,车机系统、手机App显示无法加载,处于暂停服务的状态,同时,手机蓝牙钥匙也无法使用。另外,威马汽车400客服热线也一直处于忙线状态,无法正常接通;威马智行App、威马智行小程序、威马汽车官方网站时,也均显示无法正常使用。

同日,天眼查信息显示,威马汽车科技集团有限公司新增26则被执行人信息,执行标的合计2245万余元,涉及技术服务合同纠纷、买卖合同纠纷、股权转让纠纷等案件,执行法院包括上海市青浦区人民法院和成都市龙泉驿区人民法院。

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如今,威马汽车科技集团有限公司已是官司缠身。截至发稿前,该公司累计被执行信息为47条,被执行总金额超1.3亿元,同时该公司还存在多条股权冻结信息,据不完全统计,威马汽车被冻结的股权已超百亿元。

10月10日,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,而申请人正是威马汽车自己。当天下午,威马汽车发布告知函称,鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请,意味威马汽车尚未正式进入法定破产重整程序。

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10月12日午间,威马汽车在官方微博发布《威马汽车科技集团有限公司预重整债权申报通知》,内容提及,经威马汽车科技集团有限公司申请,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日作出(2023)沪03 破申1062号《受理预重整通知书》,受理了威马集团的预重整申请。

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换句话说,后续威马汽车将通过预重整实现“重生”。行业认为,预重整或许能给予威马汽车足够的时间解决债务问题,但如果没有金主收购或为其输血,威马汽车“重生”的可能性几乎为零。此外,即使威马汽车破产重整成功,也将面临重重挑战,包括资金窟窿难填、缺乏核心技术、如何重拾消费者信心等等。

作为最早一批造车新势力之一,成立之初的威马汽车已手握稀缺造车资质,同时还具备不错的吸金能力,可以说是赢在起跑线上,彼时“‘靠谱’是威马汽车一直想传递出来的标签。但才短短5年时间,威马汽车就面临资金链吃紧、产品力缺乏等等问题,最终也难逃破产重整的命运,走到今天这种结局不免令人唏嘘。

图片威马汽车温州工厂

从年初的“活下去,像牲口一样活下去”,到如今的“威马不会躺平,更不会倒下。”等等言论,不难发现,身处困境的威马汽车仍然在积极自救。但需要注意的是,眼下工厂停产、门店倒闭、降薪裁员、拖欠工资的威马汽车已是奄奄一息,即便被开心汽车并购也依然处于生死难料的局势,威马汽车能否重新站起来依然存在很多的不确定因素。

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尤其是进入2023年后,整个汽车行业开始加速洗牌,不管是传统车企还是造车新势力都面临巨大压力,内卷背景下,弱势品牌的淘汰速度也变得更快。行业认为,在竞争激烈的市场下,产品缺乏创新能力、未能快速推出量产车、资金链不稳定等问题或是威马汽车走向破产重整的关键原因。



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