2019车市关键词:破产重组、转型卖米粉,4S店将迎来倒闭潮?

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-12-30

 

  车市进入寒冬之后,作为厂家的“小伙伴”——经销商日子不是一般的难。

  庞大集团的遭遇,就是经销商集团处境艰难的缩影。它曾是国内最大经销商集团,在经历了多年高速发展之后,今年却因为还不起1700万元的债务,被冀东丰公司起诉申请破产重整,市值缩水超8成,从庞大集团变为*ST庞大。庞庆华也辞去董事长职位,并让渡其在庞大的全部股份。

  庞大集团的衰退如此之快,令人愕然。它曾经是A股汽车经销商“第一股”,有过“销售额700亿元,净利润达到10亿元”的高光时刻,但是这几年集团发展的关键词变成了“亏损”。

  庞大财报显示,公司前三季度实现营业收入161.10亿元,同比下降56.44%;归属于上市公司股东的净利润亏损20.71亿元,同比下降769.56%;今年第三季度实现营业收入58.5亿元,较去年同期下滑56.44%。归属上市母公司净利润亏损8.7亿元,较去年同期亏损增加了3.78亿元。

  实际上,不只是庞大有这类问题。经销商组织“工商联汽车经销商商会”公布的数据令人触目惊心:去年53.5%的经销商亏损;27.1%的经销商连亏三年;同期全国各类网点达到29578家,同比2017年度经销商网络总量增长5.5%,远超行业增速。

  这几年汽车市场环境不好,“库存高”、“亏损大”成为行业关键词,很多经销商都在考虑转型,有些转型方式匪夷所思,但是反而挣钱比卖车还多。

  前段时间《汽车行业大咖》曾经报道过一篇引起行业关注的文章——《传深圳某品牌4S店转型卖米粉!现在卖车的还不如卖吃的?》,里面分享了一个某品牌4S店转型成米粉店的视频。从视频可以看出,这家米粉店确实与众不同,店里面积非常大,环境相当不错。人气也非常旺,有成为网红米粉店的潜质。

  有网友透露,这家店在深圳香蜜湖,老板表示现在卖一碗粉比以前卖台车挣钱还多。卖车还不如卖吃的,这种情况令人唏嘘。

  实际上,这两年大咖在跟经销商投资人聊天时,不少老板尤其是自主品牌对未来经营前景信心不足。业界关于“4S店会不会出现倒闭潮”的探讨因此多了起来。

  大咖点评:

  在过去多年的高速发展过程中,4S店已经累积了众多问题。目前汽车行业的新车毛利普遍为负,即使是大型经销商集团,也到了转型求生存的时刻。

  

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