在生死存亡的关键时刻,海马汽车开始于去年的一场艰难的自救正在轰轰烈烈的展开,海马汽车这家自主品牌汽车公司正试图走出眼下的困境,重新找到节奏。“并网正在加速进行。”海马汽车一位内部人士表示。从2018年开始,伴随着以总经理陈高潮等高管的换防,一个崭新且富有活力的团队正接手海马的发展。
中国汽车工业协会(简称“中汽协”)数据显示,今年2月中国品牌乘用车销量为52.3万辆,占乘用车销售总量的42.9%,比上年同期下降4.4个百分点。
国家政策在影响着汽车市场,两会期间,国家宣布从4月1日起,增值税税率下调政策将正式实施。
新年刚过,滴滴亏损109亿人民币的消息就刷爆了大家的朋友圈,其创始人兼CEO程维更是公布了裁员消息,整体裁员比例占到全员15%,涉及2000人左右。 都知道2018年各行各业日子不好过,不少企业都没有发2018年的年终奖,而让公众没有想到的是,2019年依然是这样的低迷姿态,甚至要更加艰难。 而之于我们要说到的汽车市场,2019年也是艰难度日。这不,据近日乘联会公布的2019
韩国车企似乎正大幅削减在华的产能。3月10日,路透社报道称,起亚汽车可能将暂停其在中国首家工厂的运营,以提升公司的整体效率和盈利能力。起亚汽车在中国的合资公司为东风悦达起亚,投资占比为韩国起亚汽车50%、东风汽车25%和江苏悦达集团25%,生产轿车、SUV等汽车产品。
根据日前欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据,2月欧盟27国以及挪威、瑞士、冰岛三国的汽车市场总销量为114.9万辆,比去年同期微跌0.9%。
5月单月的销量排行,还是在万众期待中出炉了。毫不意外,今年的5月仍旧是"灰色的",同比出现了两位数的下滑幅度,这与业内预期的表现几乎保持一致。在车市下行这一大环境不可逆的情况下,各家车企的表现自然成为了关注重点。 众所周知,虽然国内汽车市场上销量前三长期被南北大众和上汽通用所占据,但其实第一名一般还是被南北大众所霸榜。不过,这一格局在5月发生了改变。在5月的"老三强"中,上汽通用却超过南北大众
前不久,劳斯莱斯发布了一款限量50台的魅影飞鹰八号典藏版(Wraith Eagle VIII),并在古德伍德速度节上展示出来,与以往劳斯莱斯推出的各种奢华限量版不同,这次的限量来源于一个伟大的故事。
乘联会数据显示,2019年3月国内乘用车批发量为197.4万辆,同比下滑8.7%。相比于1、2月高达两位数的跌幅,本月下滑程度有所收窄。
日前,日本汽车行业协会公布数据显示,计入排量0.66升以下的微型车,2月日本的新车销量为479,428辆,同比增长1.2%,继续1月的良好的走势。 根据日本汽车经销商协会JADA(JapanAutomobileDealersAssociation)的数据,计入微型车,2月份日本乘用车销量为401,377辆,同比微跌0.1%,而商用车共计销售76,888辆,同比增长8.4%。 从累
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