在我们的生活中,有这么一类人,他们对某一个品牌特别忠诚,数年如一日的坚持。在我身边就有一个这样的人,他就是中集联合卡车经销商、山东淄博鼎盛营销服务有限公司总经理王锡忠。
虽然疫情之下我们的生活也受到一定影响,我们乘用车行业自己感觉很艰难
2018年,PSA集团的全球销量达到388万辆,同比增长6.8%,连续五年实现正增长。但在全球最大的汽车市场,法国人却浪漫不起来,标致、雪铁龙、雷诺在中国市场上演着一出“失意者联盟”。
几乎就在一夜之间,奔驰宝马等豪车品牌突然迎来了一波“官降”,随后捷豹路虎、沃尔沃、林肯等“二线豪车”也开始加入进来——这是什么操作,难道是“以价换量”的时代又来了?
日前,我们从相关渠道获悉,上汽斯柯达2019款柯珞克正式上市,售价区间为13.99-18.74万元。
未来3-5年,中国乘用车市很有可能是这样一番景象:
近日,乘联会公布了8月份国内车市整体及各细分市场的具体销量情况。
11月5日,第一届中国国际进口博览会在上海国家会展中心隆重开幕。在位于5.2号馆中的捷克国家馆,斯柯达全新轿跑SUV柯迪亚克GT迎来全球首秀,并将于广州车展上市。
2019年1月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2019年1月汽车经销商库存预警指数为58.9%,环比下降7.2个百分点,同比下降8.3百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
国家推出的汽车政策,往往能够影响汽车消费市场。比如新能源补贴,购置税减半等等。最近与消费者关系最大的一个政策就是国六出台之后,国五汽车逐渐淘汰,退市。
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