2019年5月卡车市场销量分析

5月，卡车市场销售31.6万辆，同比下滑9.9%，细分市场销量均下滑；1-5月，销售170.0万辆，累计下滑0.5%，细分市场销量中重卡下滑、轻微卡增长。5月细分市场中，重卡销量继续下滑，连续两月处于负增长状态；中卡降幅明显扩大，连续12个月处于负增长状态，一直是表现最差的细分市场；轻卡与微卡也开始出现负增长。

豪赌！奔驰宝马全面合作

奔驰、宝马这一对横跨百年的老对手，上个月宣布就移动出行服务领域成立合作联盟，紧接着宣布双方将合作研发L3-L4级别自动驾驶技术，

基建领域再遇利好政策 工程车有望焕发“又一春”！

近日，基建领域再传利好政策：6月11日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》，允许符合条件的重大项目将专项债券作为资本金。此举在解决部分重大项目缺乏资本金问题的同时，更有利于撬动社会资本，推动重大项目建设。

菲亚特克莱斯勒召回32万辆道奇Dart车型

据路透社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）周五表示，将在北美召回32万多辆道奇 Dart紧凑型汽车。

风神风行难堪重用 东风大自主的3.0时代亟需推倒重来

如果把时间倒回三五年前，任何人都不会把这三个词与东风集团联系在一起。然而随着车市寒冬的进一步加剧，除了日系合资品牌一枝独秀之外，东风集团旗下多个公司均出现了十分严重的销量下滑。这直接导致了东风集团在今年前七个月再次出现销量同比下滑，其中，乘用车累计销售132.3万辆，同比减少7.8%。而旗下众多自主品牌更是跌进了谷底深渊。

东风日产一季度销量公布 总共25万辆

今天，东风日产公布了2019年一季度销量，总销量超25万辆，同比增长3.4%的成绩，可以说是逆势上扬。

动力电池新国标呼之欲出，5分钟报警预警成标配

化挑战为机遇赢战“年中考” 东风日产1-6月累计终端销量破53万

六月“考试季”，车企年中大考挑战重重，据乘联会数据显示，今年1-5月乘用车销量同比下跌12.5%，经销商库存指数持续高位，在同质化市场竞争中各企业间淘汰赛加速……     在此大背景下，东风日产强基聚力，化挑战为机遇，6月终端销量101681辆，同比增长0.8%，1-6月累计终端销量532105辆，同比增长0.3%，以稳健的实力，在逆市中保持正增长态势。此外，东风日产1-5月总体市场占有率稳步提升

原厂即改装，细数大尾翼国产轿跑，上街回头率100%！

在看赛车比赛的时候，很多朋友都会发现很多赛车上安装了尾翼。这个装置能够在汽车快速行驶过程中，产生下压力从而带来更大的抓地力，使汽车可以紧贴道路行驶，提高行驶的稳定性，同时尾翼看起来也是十分拉风气派，具有外观上提升运动性能的视觉效果。

售5.58万元 北汽新能源EC系列新增车型上市

日前，我们从北汽新能源官方获悉，旗下EC系列新增220标准版车型，补贴后售价为5.58万元。新车主要针对配置以及电池等方面进行调整。