逆势增长!上汽2018年整车销量突破700万辆!
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)、工业和信息化主管部门:
高喊“技术奇瑞”的同时,尹同跃在接受媒体采访时表示厚积薄发将会在19年正式发力,从捷途、瑞虎系全系发力可以看出来,拥有全新设计语言以及全新配套技术的新奇瑞,拿出了卓越的产品回馈市场,的确从产品硬核表现上来说,奇瑞系从来不缺乏表现力。 与去年调整状态动荡表现完全不同的是,在星途高端品、捷途序列的全面发力,整个奇瑞集团销量有所扭转,可预见的是今年是车市动荡的一年,同样也是奇瑞真正发力的一年。
安全性,是消费者购车非常在意的一个方面,而一些测试机构的碰撞成绩则成为了我们选择的凭借。在国内为数不多的几个碰撞测试中,中保研的成绩越来越为消费者的所看重。
英菲尼迪近年来在华遭遇销量困局,自国产化以来,年销量尚未突破5万辆。进入2019年,国内乘用车市场持续下行,对于英菲尼迪来说压力空前。今年3月1日,英菲尼迪公布了新的人事任命,毛力民正式接任东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理,欲通过“换帅”的方式带领英菲尼迪走出发展困境。 记者从东风汽车公司内部获悉,英菲尼迪今年5月在华销量为3,098辆,同比下降7.8%。但由于全新QX5
日前,乘联会公布了最新的汽车销量数据,据悉,6月份新能源狭义乘用车销量为13.8万辆,同比增长105.0%,环比增长47.7%;上半年累计销量56.8万辆,同比增长67.0%。 新能源车在6月份的销量普遍都有较大涨幅,究其原因,除了由于6月25日之后新能源补贴大幅度退坡引来的抢购之外,网约车行业的需求增加也使得新能源销售模式由C端转向B端,拉动了整体新能源市场表现。从品牌来看,北汽新能
日产汽车与法国雷诺的资本合作迎来了第20年。
曾几何时,电动汽车对于我们来说还是一个比较陌生的词语。可如今,电动车已经势不可挡。日前,在2019世界新能源汽车大会上,比亚迪董事局主席王传福发表了主题演讲,提出全面推广电动车,同时逐步禁售燃油车的建议。此外,他还建议将国内私家车电动化时间点设置到2030年之前。 有理可依的"全面电动化"早在2019年1月举办的中国电动汽车百人会论坛上,王传福就提出了类似观点,他指出,2030年中国实现全
众所周知,长城汽车是国内SUV老大,旗下哈弗H6连续70个月排名SUV销冠。
当前,汽车产业正迎来颠覆性变革。一方面,人工智能、大数据、云计算、移动互联网等新兴技术与汽车深度融合,推动新一轮汽车科技革命;另一方面,汽车“寒冬”已至,消费者需求不断提高,倒逼汽车制造方式、商业模式、产业生态等加快重构。汽车制造商纷纷向出行服务商转型,零部件供应商也在寻求自己的新定位,可谓挑战与机遇并存。行业专家认为,技术的创新和解决方案的演进始终是推动行业发展的根本。
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