近日,外媒曝光了一组,全新第7代大众迈特威的测试谍照。
今年以来,关于自动驾驶商业化的话题,持续发酵。上半年举行的全球各大顶级车展上,汽车智能化大行其道
在前不久刚刚发布了全新秦EV版之后,近日,比亚迪又进一步发布了全新秦燃油版的官方图片,并确认新车将于即将开幕的成都车展上正式亮相。据称新车采用比亚迪最新BMA构架,与新款秦EV采用相同的底盘结构和核心技术。
近日,全球领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商采埃孚宣布其8挡变速器(8HP),已在上海采埃孚变速器有限公司(ZFTS)正式投产并交付予客户;生产线上大部分设备都实现了中国本土采购。这款采埃孚经典变速器产品的国产,不仅加强了采埃孚配合中国客户和自主品牌的速度和能力,进一步提升采埃孚在中国汽车制造市场的竞争力,也是采埃孚向100%本土化发展迈进了全新的里程碑。
在IHI、菱重霸占涡轮的当下,吉利成为少数突破封锁的自主品牌,在零配件市场频频涉猎的吉利,在合资垄断的情况下成立了自己的涡轮企业。
大众集团仍然持续研发新的手动变速箱,此次所推出的MQ281,透过结构的改变,有效的降低碳排量,每百公里可减少5公克的二氧化碳排放,此变速箱预计将率先采用于新的Passat车上。 新的MQ281变速箱透过全新的导油系统,将齿轮与轴承均匀地受到润滑,让所需的变速箱油量减少到仅有1.5公升。而为了进一步减少摩擦,设计中采用低摩擦轴承与新的油封。另外齿轮箱壳体材料与结构亦重新优化,其能够强化壳体结构
在中国汽车市场,消费者在购买产品时,对于日后出手时的保值率相对比较关注,当然这也是很多惨痛的经历换来的,以小编为例,三年前花了14万买了一台自主品牌中级车产品,如今出手最多能卖6万,保值率惨不忍睹。那么在国内市场,尤其是合资中级车领域,到底哪些产品的保值率相对比较高呢? 中国金融暨保值率研究委员会通过各方数据研究,得出了一份国产中型轿车车龄3年的保值率前10榜单,通过这份榜单,尽管我们看到
电车资源讯: 6月新能源汽车继续保持高速增长,增幅达到97%,销量达13.4万辆。虽然涨势喜人,但是消费者在多大程度上是“心甘情愿”选择电动车,还需要打一个问号。 日产汽车副社长坂本秀行在第一届全球新能源汽车大会上接受媒体采访时谈道,“中国消费者对电动车的喜好程度并没有那么强烈”,理由是补贴一旦退坡,电动车的销量也随之急剧下滑。这与前不久宝马研发总监克劳斯·弗劳利希(KlausFrlic
日前,有消息称宝能集团正在谋求再收购奇瑞汽车所持有的观致汽车12.5%的股份
对于福特领界,车宇世界在其刚上市不久,就给大家在第一时间做了评测。当时,有说过这么一句话,有些驭胜S330的感觉。
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