戴姆勒CEO称,奔驰中国电池工厂将在今年年底投产。目前,奔驰在欧洲、亚洲、北美洲拥有落成或在建的九家电池工厂。戴姆勒还在北京建设的电池工厂,总投资为7.4亿美元,占地面积5.63万平方米;新工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型,同时还将生产奔驰电动汽车。
11月6日,由国资委组织的中外企业合作论坛在第二届中国国际进口博览会上举办,新一轮的国内外企业深度进口合作正式拉开帷幕。本次论坛上,一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团签订合作备忘录,预计在2020年,一汽-大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件及奥迪进口整车,以满足日益丰富的产品线生产需求,为中国汽车用户持续提供高品质出行体验。
广州——第四届亚太电池展将于今年八月在穗开幕
市场下行,车企裁员,行业动荡,这些半年前的预言现在逐渐变得清晰。眼看2019年已经过半,目前欢喜的车企似乎只有一两家,愁眉苦脸的却有很多家。
“日系车就是菜,后防撞梁塞满泡沫糊弄人”、“雷车忽悠消费者,豪车还用劣势泡沫”。
4月,汽车产销同比降幅扩大,产销量分别完成205.2万辆和198万辆,比上月分别下降19.8%和21.4%,比上年同期分别下降14.5%和14.6%,同比降幅比上月分别扩大11.7和9.4个百分点。
不同于合资品牌进军新能源车市场高举高打的做法,在新能源车领域颇有实力的东风雷诺,选择以一款A00级小车来开启其在中国市场的新能源车战略布局,似乎是走了一条『农村包围城市』的道路。
3月28日,比亚迪在北京举行春季新品发布会,会上,比亚迪宣布BNA架构全面升级。
曾打造出脍炙人口的Pantera、于60年前(1959年)在意大利Modena成立的DeTomaso,尽管历经数度破产与重整,但在2014年被来自香港的IdealTeamVentures公司、也就是买下Gumpert品牌并改名为Apollo的控股集团收购后,终于也在昨日(7/4)开幕的英国GoodwoodFestivalofSpeed速度嘉年华上、推出它们再次重生后的新作:P72! DeT
5月13日,工业和信息化部组织制定的电动汽车领域三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施,系我国电动汽车领域首批强制性国家标准。
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