11月1日-3日, 2019中国(北京)国际公共交通装备与技术展览会(以下简称为“车展”)在北京亦创国际会展中心隆重举行,一场聚焦国内外公共交通产业高新技术成果的“绿色科技盛宴”正在重磅上演!
2019年5月27日,在安徽省委书记李锦斌先生的见证下,大众汽车集团(中国)携手旗下全资子公司逸驾智能科技有限公司(以下简称“逸驾智能”)
套现回血,依然难救奄奄一息的力帆。 自身发展战略不清晰、海外出口环境变差、电动化之路难寻出路、摩托车业务陷入沉寂、惨遭经销商集体维权、变买家产求生存......时至今日,昔日被誉为“创业神话”的力帆已逐渐被中国车市抛弃,沦落在了市场边缘的角落内。虽难以置信,但这就是无情的现实,从不带一丝怜悯。 原以为,力帆股份在2018年,通过接连出售两项资产来获取巨额资金回血后,能够为接下去的战
据路特斯集团全球CEO冯擎峰先生透露:2019年上半年,路特斯在全球范围内共售出了1700辆新车,到今年年底将有望达到3400辆左右。而在2017年时,路特斯全年销售1600辆,较2016年销量增长10%,是路特斯集团历史上首次实现盈利。
中国汽车业的第一“牛股”是谁?你肯定想不到竟然是不造车,只为车企造电池的“宁德时代”。这家位于福建宁德的企业,如今在汽车转型电动化时代,已经成为全球瞩目的明星企业,被全球车企争相结交。
11月17日上午,据36氪报道称,华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合,总负责人是华为消费者业务CEO余承东。针对该传闻,华为方面暂未置评。
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间8月15日,美国UPS快递公司表示旗下风投部门UPS Ventures对自动驾驶公司图森未来(TuSimple)进行了少数股权投资。两家公司将在亚利桑那州的一条公路上测试自动驾驶半挂牵引车,以确定是否此类车辆可以改善UPS网络的服务和效率。
随着新能源补贴力度持续下降,不少产品疲于追逐补贴,续航以及能量密度大幅提升之后,面临着补贴的缩水
B级车,也就是雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特等这些车型的级别,定价一般在15-25万之间;中国品牌会更便宜一些
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