5月领克现瓶颈，WEY遭腰斩，自主向上逃不过高开低走？

自主品牌的高端化之路在车市寒冬中显得尤为“道阻且长”。        随着5月销量数据出炉，作为近年来最受关注的两大自主高端汽车品牌——领克和WEY纷纷交出一张下滑严重的“成绩单”。        其中，5月，领克全系三款车型累计销售9190辆，尚未破万，而去年同期，该品牌仅凭领克01一款车型就达到了9234辆。另一方面，长城旗下高端子品牌WEY在5月总销量仅为6217辆，相比去年同期下跌43.8

沃尔沃集团净销售额增长16%，达1207亿克朗

第二季度，沃尔沃集团销售额和利润的增长保持着“滚滚向前”的势头：净销售额增长16%，达1207亿；调整后的营业收入为151.05亿，调整后的营业利润率为12.5%。净销售额与调整后的营业收入均创历史新高，旗下各品牌的交易额和交付量均有所提升。

上汽荣威首款MPV谍照曝光 与传祺GM8同级/或搭RX8动力系统

雨后奋战，广州站6名选手入围天龙哥总决赛

盛夏的七月，广州依然延续着闷热的节奏，不时还伴着阵阵雷雨的洗涤。7月15日，一场熟悉的雨后，东风广州汽车贸易有限公司的店内迎来了一群不一般的客人，他们有男有女，有大人有小孩，那就是我们霸气的天龙哥和他们可爱的家人们。      作为本季半决赛的第二站，广州燥热的天气和雨后泥泞的赛场无疑给比赛增加了难度，湿滑的赛道、场上此起彼伏的扼腕声，都成了不稳定因素，但比赛的乐趣也正在于此，征服眼前的一切，保持

自带宽体车身设计，比亚迪海豹最新官图曝光

近日，网络上曝光出一组比亚迪旗下全新纯电动车海报的最新官图，相比于此前工信部申报信息中曝光的斜侧面和正后方，本次的图片曝光了正前方和正侧面，虽然只多了两张图片，堪称又挤了一点牙膏，但还是让我们可以更清晰的看到车型的外观，毕竟传统的五面视图也只有侧后还没有出现。

裁员关厂，标致雪铁龙管理层坦言在中国命悬一线，将成铃木第二？

最近几天，在中国汽车市场，大家最关注的无非两件事，雅阁召回和网传的东风标致雪铁龙(神龙汽车)裁员4000人

限购取消贵阳车市反应平淡 市民称要“买车的早就买了”

经济观察网记者童锋亮贵阳汽车限购的解除，并没有想象中的那样带来爆发式的购车热潮，甚至有点波澜不惊。

7.49万的东风风神奕炫贵么 或许是中国车企新玩法

这两年，中国车企车发力明显，我要问你最先想到的是什么车，绝大多数人想到的都是哈弗H6、吉利博越这些SUV车型，当然了，轿车车型也有，吉利帝豪、长安逸动这些车也有着不错的销量和口碑。

停产放假！补贴退潮后第一个“死”在沙滩上的新能源车企？

除了在最开始发展的时期，很少在汽车市场能够看到突然涌现许多新车企这种局面。其中很大一部分功劳都在于新能源汽车

莲花汽车持续扩张 将招募200名工程师

随着宝马新款G20的三系上市，老款3系F20一代的衍生车型3系GranTurismo和4系也进入了产品末期，对于这两款车型的未来大家也十分关注。