盖世汽车讯据外媒报道,特朗普政府正加大阻止中国技术在先进车辆中应用的力度,分别拒绝了特斯拉公司对其电动汽车关键部件进行关税减免的要求、叫车公司优步提出的免除其电动踏板车关税的请求以及通用汽车提出的至少50项单独请求。 去年中美两国贸易争端后,美国对价值500亿美元的中国商品征收25%的进口关税,当时美国贸易代表允许相关公司申请关税豁免。 然而政府文件显示,美国贸易代表办公室(USTR)于5
市场下行,各家车企在这样的市场环境下都过的不是很好,而二线品牌、偏小众品牌,在这种背景下的现状更是不尽人意。今年1-5月,我国狭义乘用车零售累计下滑11.9%,在刚刚过去的6月份,这个数据迎来了今年的首次正增长,同比增长4.9%,环比数据更是高达11.6%,创下了6月环比最高数据。
7月刚至,堪称“史上最难题”的垃圾分类政策实施,迅速掀起一大股风浪。同时,在汽车界的另一件关乎环保的大事也掀起巨浪——2019年7月1日起,堪称“地表最严”排放标准的国六a排放标准已在国内部分区域实施,2020年7月,将逐步推广至全国范围;再到2023年7月,就将在全国范围内实现国六b阶段排放标准。在国五仅实施两年,便提前进入了国六实施阶段,这无疑使各个车企面临巨大挑战。 不妥协,知难
在7月12日开幕的第16届中国长春国际汽车博览会上,丰田汽车重点展出了C-HR与奕泽IZOA两款EV车型,还有插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+。SUV C-HR和奕泽 IZOA的EV车型计划于2020年开始在中国市场销售。
近日,乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2019年3月全国SUV批发销量84.3万辆,同比下降8.6%
是天性释放的穿沙越野,是手挽手的高歌祖国,是尽情挥洒的涂鸦比赛,是放荡不羁的摇滚狂欢。这是长城炮车友会的阿拉善集结,也是炮火联盟成员在英雄会上的独家快乐。三天充满激情的活动,来自五湖四海的长城炮车主洗净铅华,品味越野精神。相互结识,从车友变成挚友。
"新能源""造车新势力""无人驾驶""车市疲软"等,都是近两年车市耳熟能详的词语。从传统车企的视角出发,车市疲软、造车新势力异军突起是最大的痛点,而从能源、环境的角度来看,新能源汽车的发展是我们最关注的。 在此当中,比亚迪的新能源发展速度无疑受到了不少人的期待。 "新能源车"数据喜人 近日,比亚迪发布了有关于5月份的销量快报。根据比亚迪公布的数据显示,今年5月份,比亚迪销量为3392
国内车市遭遇寒冬已经成为了不争的事实。由于近年来经济增长的下跌、国六排放法规的施行,以及对暂未落地的国家刺激消费政策期待,导致相当一部分消费者持币待购的情绪比较明显。当然,寒冬也不能阻止一些车企的上涨势头。6月才刚过了几天,两田就迫不及待地拿出了"热腾腾"的销量成绩单。 逆势上涨,两田"飞天" 两田这么积极,无疑是成绩亮眼。 数据显示,5月丰田汽车继续夺得日系品牌销量冠军,当月新车销量
不久前在德国法兰克福的市中心有这样的一群人在举行游行示威,一群中学生和高中生在马路中间举着条幅喊着口号,但是他们并不过马路。虽然他们的做法已经严重的影响了日常的交通出行,但是也没有人去赶走他们。因为欧洲是一个特别强调民主的地方。 “未来星期五”组织是啥? 举行游行示威的是一个名字叫做“未来星期五”的组织。他们是一个全球知名的环保组织。而他们的诉求也很简单,就是希望通过交通革命来防止气候危
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