3月以来,特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等多家车企调高售价。
4月5日,美国通用汽车和日本本田汽车两大传统汽车宣布达成合作协议,双方将联手建立全新平台,共同打造低价亲民电动汽车。
2022年4月3日,一个可以载入世界工业史史册的一天,比亚迪在港交所发出公告称,自3月起停止燃油汽车的整车生产,未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务
5月6日下午,魅族突然登上微博热搜排行榜,曾经的“安卓机皇”引发热议。
奇瑞全新紧凑型轿车——艾瑞泽GX以及艾瑞泽EX于10月10日正式上市销售,其中艾瑞泽GX售价为7.49-11.39万元、艾瑞泽EX的售价为5.99-8.29万。两款新车型均采用了奇瑞最新的家族式设计,双车上市意味着奇瑞在紧凑型车市场的布局更加扎实。
尽管开年后受原材料涨价、芯片供应不足、地缘政治不稳、新能源车补贴退坡、疫情频发等影响,新能源车产品的终端价格甚至普遍上涨了5,000~10,000元之间
近日,深圳市人居委、深圳市公安局交通警察局联合发布了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准通告》。
4月8日,马自达(中国)官方在其官网上发布了2022年第一季度在中国市场的零售业绩。
11月7日,陕汽控股直管以上干部大会在管理中心学术报告厅举行,陕汽控股党委书记、董事长袁宏明主持会议并作重要讲话。
打造一个高端品牌最需要的是战略定力,而长城汽车恰恰在这方面出了较大问题。从刚上市时的不错光景,到现在痛失好局,前途未卜,长城汽车在“WEY”品牌上的战略摇摆,需要以魏建军为核心的管理层团队深刻反思。
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