2019年已经过了大半,回望今年前大半年的国内汽车市场,因为经济增速放缓、国六标准提前和新能源补贴退坡等多重因素的影响,今年上半年国内乘用车市场总销量只有995.4万辆,相比去年同期下跌9.3%。
再过三天,我们将迎来每年一度的广州车展,作为国内三大车展之一,广州车展历来也是颇受各大厂家和消费者的关注
在其它汽车品牌中也同样出现过,最具有代表性就是本田思域,也是在去年,本田十代思域在中保研侧面碰撞测试中,B柱出现断裂,到至今思域在国内依然非常热销,这与大众途观L是同样的道理,对于思域的信仰,已经超越了产品力本身。
10月17日凌晨,沃尔沃正式发布了品牌首款纯电动车型XC40纯电动版。新车在外观方面基本延续了XC40燃油版的设计风格,但针对纯电动车的身份将前格栅设计为大面积封死造型,只留下沿一小部分空隙,整体上显得更加时尚。
9月26日,比亚迪热销加推兼顾性能与节能的全新一代唐DM双擎四驱版(四驱尊贵型),综合补贴后售价22.99万元,为追求卓越用车需求的用户带来全新解决方案。目前,全新一代唐DM已形成20-30万元价格区间产品的全覆盖,进一步为用户提供了更为丰富的购车选择。
提起比亚迪很多人可能想到的就是新能源车,的确比亚迪新能源车在市场上有着很高的占有率,不过它旗下与戴姆勒合资的腾势品牌却很少有人知道。
尽管已经采取了多种“自救”措施,但神龙汽车不仅没能“重回赛道”,反而在销量下滑的“泥潭”中越陷越深。
国内的中型SUV市场,汉兰达应该一直是标杆车型,但是挑战它的对手也仍然不少,胜达就是其中之一。
4月以来,印度汽车制造商、零部件制造商和经销商共裁员35万人,多家公司停产数日,不少经销商甚至直接关店。
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