特别关注 FOCUS 本报记者陶震 在连续多年高速增长后,我国新能源汽车市场首度“失速”。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,2019年5月,我国新能源汽车完成销量10.4万辆,同比增幅跌落至1.8%。自2010年《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》公布以来,我国开始对新能源汽车实施财政补贴,刺激并扶持新能源汽车产业发展。2011年至2015年,我国新能源汽车
虽然说很多国产品牌在MPV领域也已经渐渐完成布局,但是要论中高端市场的销量担当车型,还是别克GL8以及本田奥德赛为大。
燃料电池成为关注的焦点。今年的北京市政府工作报告中提出,以更大力度促进高精尖产业发展,其中指出“支持发展燃料电池产业”。清华大学车辆与运载学院长聘教授、民建界别的裴普成委员对此颇为关注。
海马汽车上市主体*ST海马日前发布公告称,公司中文名称由“海马汽车集团股份有限公司”变更为“海马汽车股份有限公司”,目前,工商变更登记手续已办理完毕。海马汽车股份有限公司名称将于2019年6月26日起正式启用。
对于是否应该彻底取消汽车限购措施,业内一直存在不同的声音。
十一前后,随着中国车市整体下行、新能源汽车领域增长乏力,新造车势力龙头蔚来汽车再次成为关注焦点。
7月29日,北汽集团在宁夏银川举办了2019上半年经营业绩和下半年发展规划专场沟通会,对近日发布的上半年经营业绩进行了深入解读,并详细介绍了下半年发展规划。
10月22日,宝马在社交媒体上宣布:宝马XM Label Red(暂称XM红标版),即XM的最强版本,将于明年秋季到来。其官图更是首次对外发布。
不知不觉中,2019年的时间蜡烛已经燃烧过半,各家厂商的销量成绩公布得越来越晚,倒有点像当年我拿着不及格的卷子找爸妈签名的模样。5月的汽车销量就跟我的钱包余额一样,让人无法直视,未来不知何时才能终止这个势头。如此所谓车市寒冬之下,我发现5月份的销量中,虽然大众依然稳坐第一把交椅,但后面二三四的位置又重新看到了几个日系品牌的身影,纷纷实现逆势上涨的趋势,并且逐渐拉近了和大众的差距,真的应了老一辈的话
11月5日,本田中国在第五届中国国际进口博览会上首发亮相e:N品牌第二款量产概念车e:N2 Concept,并公布五年内将投放10款纯电。
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