“昨晚我在秋名山输给一辆车,它用惯性飘移过弯,它的车很快,我只看到它有个修楼房漏水的招牌,如果知道它是谁的话,麻烦你们跟它说一声,礼拜六晚我会在秋名山等它......”没错,故事的主角就是五菱宏光,一款充满传奇色彩的“神车”。
奔驰在MPV领域其实也有不少的产品,威霆、V级等,偏向于商务型定位。而随着新能源车型的发展,较晚入局的奔驰在发布了一款纯电SUV车型EQC,再次加快了自己的步伐。
宝马之前已在 2018 年底时让 G20 世代的 330e 插电式油电房车初步亮相,如今终于完整公开外观与动力诸元。整个系统由 2.0 升 4 缸汽油涡轮引擎、电动马达及锂电池架构而成,综效最大动力达到 252 匹、420N.m的水平,并且拥有最多 66 公里的纯电续航能力,还新增 XtraBoost 功能可额外提供 40 匹的马力。
大众集团向来不留余力丰富车型多样性,比如奥迪不满足于Avant车型,于是拓展出Allroad车型;保时捷卡宴出了Coupe版,Panamera出了Sport Turismo版;就连大众途昂,也换壳整了个所谓的轿跑版途昂X。不胜枚举。最近,奥迪又搞了俩不务正业车型,一个是Q3 Sportback,即轿跑版,另一个是A1 Citycarver,类似Allroad风格。
受制于全球政治经济的动荡和不确定性,全球汽车市场出现集体罕见的低速慢行。以G20国家为例,它的经济占全球经济总量85%以上,人口则将近是世界总人口的2/3。在刚刚过去的7月份,G20国家的新车销售量基本为负。如果把G20分为发达国家和发展中国家,可以发现无论国家的经济发展水平如何,在这场由美国发起、几乎影响到各国的贸易战中,已经影响到了几乎所有国家,它们的新车销售也频频报负
说时迟那时快,乘联会近日又公布了7月国内车市销量数据了,从统计数据来看, 7月份SUV销量64.4万辆,同比增长0.8%,环比下降15.2%;1-7月累计销量493.6万辆,同比下降7.3%。马上来看看这个月SUV市场有没有些啥的大变化。
8月12日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示,7月新能源汽车销量同比下降6.9%,系近两年多来首次出现负增长。
6月车市终结了12连跌,不少业内人士预测那是透支7月车市的部分销量,或将昙花一现难以持续。
在国五国六标准切换日益临近的当口,东风雷诺经销商一直在为如何尽快清掉手中的库存车而发愁。数据显示,2019年5月东风雷诺销量同比下滑高达80%。虽然东风雷诺相关负责人表示,目前东风雷诺终端销量已大于批发量,让经销商能够尽快清理库存。但是,北京商报记者走访发现事实并非如此。由于大量库存车积压,东风雷诺经销商即便开出翻倍优惠,也清库乏力。 去年库存仍在售 面对销量持续下滑的窘境,上述东风雷诺相
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