整体来看,车企及经销商预计,从7月份起,未出售的汽车数量将达到4,004,700辆,可以供出售69天。
对于一辆车来说,月销仅1辆这样的成绩确实有点丢面子,尤其还是对于一辆终端优惠超5万,车长近5米,马力超200匹的豪华品牌来说,就更有点说不过去了。想必部分消费者或许已经猜到圈哥说的是哪一款车了。没错,它就是讴歌TLX,一款被网友戏称为高端版雅阁的车,今年7月月销仅为1辆。那么,为啥在终端高达5万让利的情况下,同为日系高端品牌的讴歌,销量却连雷克萨斯的零头都不到呢? 产品实力有,消费者就不买账
E46、E90的确没的说,将宝马的运动性能发挥到了极致,时间轴拨回十年前,我们不仅可以细品陈奕迅的十年,还能细品宝马3系的运动精髓。
秋风起,秋意浓,国内车市尚未转暖,但对豪华车市场来说,今年不缺“狂欢”。
如果说从前丰田对国内两家合资企业的产品投放还会在品类和级别上存在较大差异,那么在今天杀红眼的中国市场里,丰田也不再掩饰自己的市占率野心,一批姊妹车型在市场上取得的良好效果,更坚定了丰田继续贯彻双车战略的决心。
前段时间,众泰即将倒闭的传闻可以说是传遍了车圈内外,虽然过后证实这是一则假消息,但是大家对于众泰最后的结局一点都没有意外
据外媒报道,通用在3月18日宣布,将以21亿美元的价格收购软银所持有的自动驾驶汽车部门Cruise的股权。
据路透社消息,美国政府正要求图森未来出售其在中国的业务并专注于美国市场。
资源数据显示,2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆,较9月份增长9%。其中,新能源专用车生产8563辆,环比上涨193.17%,这是补贴新政过渡期结束后出现的一个小高峰。
非常高兴来到中国汽车论坛与大家一起交流探讨上汽集团对汽车行业变局的思考以及上汽高质量发展的规划。
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