汽车市场上各种品类的车型不胜枚举,根据定位的不同,大多数网友通常会以“豪华车”、“代步车”、“性能车”等词来定义形容。在国内市场,一般提及“代步车”,我们通常会联想到大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等经典家轿,那么“歪果仁”眼中的代步车是什么样的呢?近日,美媒评出了“10款最佳代步车”,下面我们看看具体有哪些车型。
随着消费升级、二孩时代的到来,大7座SUV也迎来了市场热。尤其是汉兰达的火爆,让众多车企羡慕不已,纷纷上马大七座车型。 在这股热潮中,中国品牌也不例外,诸如长安CS95、荣威RX8、传祺GS8这些车型都颇受关注,然而销量方面却远不及汉兰达。 7月30日,上汽荣威推出了2019款RX8,新车将搭载纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机+纵置爱信6AT变速箱,共推出6款车型,其售价区间为16
2020(第三届)国际汽车轻量化材料连接技术研讨会
2019年对菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)来说并不仁慈:相对迟缓滞后的电动化进程,与标致雪铁龙集团旷日持久的合并谈判,豪华品牌玛莎拉蒂的折戟沉沙
10月22日,一年一度的汽车技术盛会——2019中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE2019)如约在上海国际汽车城盛大召开。
11月即将过去,本月国家及地方层面均发布多条政策,国家发布了数项对外资企业利好的政策,同时允许外资车企之间互换双积分,有利于加速外企入华
市场趋势-机遇与挑战并行
日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终版的《无人驾驶汽车乘客保护规定》,其中对于由自动驾驶系统操作的车辆将不被要求配备传统方向盘等手动控制装置。
市场化的真正考验来了,奇瑞新能源恐怕得做好心理准备,企业之间新一轮技术实力、资金实力、市场营销能力的比拼才刚刚开始。
没有合资车企,就不会有今天的中国汽车工业,合资车企对中国汽车工业的崛起做出过卓越贡献,为了加速优胜劣汰、产业融合,历经30多年的汽车股比防线,也是时候退出历史舞台了,2022年后股比限制将全面放开。
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