近日,在德国沃尔特工厂,梅赛德斯-奔驰卡车将第三代Actros泵车底盘的收官之作交付其在华重要客户三一。
一家汽车企业如何显示自己在某领域上的领先?一定会是将最新的技术和最精良的设计、制造水平集中在旗舰车款上推出,这在各个领域都是一样的。
在刚刚过去的10月,新能源汽车的产销分别达到了76.2万辆和71.4万辆,同比增长87.6%和81.7%,市场占有率达28.5%,新能源汽车已经进入高速发展的窗口期。
目前来看,简化结构、降低成本对于每一个动力电池企业而言都是一件极其重要的事情,尤其是在新能源汽车补贴即将退出的2020年。
不知道大家还记不记得日产的品牌发展史,基本上在家用—运动—家用的品牌格调中不断变换
在国内,有两家车企总是强调和豪华品牌的关系,一个是华晨中华,另一个就是吉利汽车了,其中吉利汽车收购沃尔沃后,总是有意无意间透露出吉利产品和沃尔沃的技术关系,尤其是吉利和沃尔沃成立的领克汽车,成为吉利汽车的高端品牌,所以在领克品牌的对外宣传中,和沃尔沃的关系成为其重要的一环,但是领克、吉利到底和沃尔沃有什么关系?作为母公司,吉利汽车及其高端品牌领克汽车是不是可以全数吸收沃尔沃的技术精髓?现在的吉利、
随着新能源汽车的推广,新能源安全也越来越引发公众的关注。当然,这主要立足于新能源汽车安全事件频发,给消费者造成比较大的影响和损失。
我用了20分钟看完了整个对话,字字斟酌之后感慨万千,在面对美国CNBC记者提出研发费用问题时,任正非的原话是这样的
砺石导言 法系车在中国市场正在全面没落,其代表品牌标致雪铁龙销量已经连续几年快速下跌,到了行将退市的边缘。作为几家最重要的合资对象之一,法系车进入中国的时间并不算晚,也曾有过辉煌时刻,但为何如今却走到如此惨淡的光景?它们在中国还有复兴的机会吗? 砺石商业评论作者 高冬梅|文 金梅|编辑 改革开放40年,中国经历了自己发展的黄金时代,取得了举世瞩目的成就。受益于改革开放,中国汽车产业
随着今年的广州国际车展即将落下帷幕,也标志着2019年的车市已经步入了尾声,但是按照往年国人的习惯,今年的最后一波卖车高峰却还并未开始。
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