远在大洋彼岸的美国,作为世界上最大的汽车保有量大国,汽车品牌的销量可以说是具有参考意义的风向标。在2019年8月份,美国的豪华车销量中,雷克萨斯再度领先奔驰、宝马和奥迪,以29931辆的成绩位居豪华车销量榜首。
随着近年来李宁、华为等本土品牌的强势崛起,这些新概念、新产品的出现,正一次次地刷新人们对于本土品牌的固有认识,这无疑代表着属于中国品牌的 “新国潮”纪元已经正式开启。而这些本土潮牌之所以能够流行开来,一方面是源自于其时尚、前沿、个性的设计风格,但更为关键的一点则是在于这些企业更加关注对本土用户生活文化的表达和彰显。
自2005年以来,途胜车系在中国市场已经销售超过160万辆,在全球市场更是以700万辆的骄人成绩傲视紧凑级SUV市场,如今第五代车型即将在国内上市,这是出自现代汽车i-GMP平台的首款SUV,用“颠覆”来形容也毫不为过。
东风本田CR-V:市场的开拓者,技术的领先者
春季赏花是每个家庭在春天最向往的“必修课”。近日,西安交大樱花盛开的消息登上微博热搜,西安交通大学也特别举办了樱花节校园开放日活动,欢迎众多的古城市民前来观赏,花海与人流相互辉映,场景热闹非凡。
对于想购买合资B级车的消费者来说,雅阁和凯美瑞一定是绕不开的选项。而近期B级车市场中来了一位实力强者——北京现代第十代索纳塔,并大有“新王加冕”之势。
3月5日,小编了解到,日系车企均已公布2月在华销量,丰田、本田以及日产均在中国市场实现大幅增长。其中,丰田汽车发布公告称,丰田2月在中国市场的销量为11.74万辆,较去年同期增长393.28%,环比今年1月下滑38.05%;1-2月累计销量为30.69万辆,同比增长81.4%。
在中国的B级车市场上有着这样的一对宿敌,从初代诞生到如今的十代变革,它们各自凭借自己的实力为市场带来了一次又一次的精彩。它们的名字——第十代索纳塔和第十代雅阁,也成为B级车用户挂在嘴边的高频词汇。它们已然成为了合资B级车市场中绕不开的选项。
据多家媒体公布的数据显示,2021年1月帕萨特的销量仅为1838辆,位居轿车榜单第86名,较此前下跌了63位。
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