春节将至,虽说部分地区受疫情影响提倡“减少出行 当地过年”,但在大部分低风险地区,在外打拼了一年的“打工人”免不了要返乡团聚。
危化品运输无小事,防患于未然保安全。2021年6月26日,主题为“引领行业标准 赋能安全运营”的2021中国危化品物流行业国Ⅵ高质量发展与合作论坛在江苏南通举行。
2020年9月1日,中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”:2020年8月汽车消费指数为76.6,较上月有所上升,9月汽车市场进入旺季,叠加车展、新车上市、政策等因素,汽车销量预计增长较多。
近日,长安新能源一则文件通知在网上曝光,内容显示:因为终端客户需求旺盛,受芯片供应不足以及部分地区限电等多重因素影响,导致工厂产能不足,订单积压严重,无法及时为客户交付车辆。经研究决定,即日起停止收取相关车型的订单,车型涉及奔奔E-Star车系和CS55-Rock车系。
新年伊始,随着新能源汽车市场的强劲增长,微型纯电领域春风依旧。其中,奇瑞新能源作为新能源汽车市场的佼佼者,在2020年同样取得了不凡成绩,而微型纯电小车奇瑞新能源小蚂蚁,不仅在2020年7月产销便突破15万大关,同时在刚刚过去的1月份销量达到6316辆,实现2021年开门红。
炎炎三伏,汽车消费市场也变得火热,在这个燥热的夏天如果想享受清凉出行,拥有一辆属于自己的车必然是先决条件。随着时代不断发展,年轻群体已逐渐成为消费主流,这一点在汽车行业里表现的尤为明显。这些年轻人们不仅追求大品牌、好口碑、价格有吸引力等,同时也会对车辆的性能、配置及设计综合考虑。
7月24日,第二十三届成都国际车展拉开帷幕,此次车展是2020年疫情以来的首个大型车展,肩负着提振信心、拉动内需的重要使命。从各大车企的参展展品上,就能窥见其对市场未来走势的基本判断。
同比增长597% 1-2月份上汽销售新能源车8.8万辆
如果用一个词来形容近几年的皮卡市场,那么“解禁”必定当仁不让。自2016年我国首次实行皮卡解禁试点之后,截止2020年底,全国约有90个城市积极响应,不限行皮卡的区域市场占比由20%提升到40%。进入2021年,皮卡解禁之风更盛,包括山东、安徽、广西、湖南、福建、贵阳等在内的皮卡核心消费省份纷纷行动,为皮卡“开绿灯”。
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