有人说,看看欧美日发达国家,都只有少数几个汽车品牌,中国将来也一定是同样的格局。但是,汽车产品的底层逻辑、中国市场的规模与多样性、中国消费文化的独特偏好,决定了中国市场不会赢者通吃。我们认为,中国汽车品牌不可能只剩三五家寡头垄断。
目前,虽然出现了A00级车的价格上涨,但是我们对A00级车发展的前景是充满乐观的。我们认为随着电动化的不断提升,微型电动车的产品设计日益优化,产品的优势也逐步被消费者所接受,在我们消费老龄化的趋势之下,微型电动车有巨大的发展空间。
据德国媒体报道,奥迪已将收购迈凯伦F1部门股份的报价从 4.5 亿欧元(4.97 亿美元)提高到 6.5 亿欧元(7.19 亿美元),并可能在稍后对公路汽车部门进行收购。
11月份的汽车销量出炉,神龙汽车公司延续数月的销量下滑趋势进一步恶化。神龙旗下的东风标致、东风雪铁龙两个品牌合计仅售出15716台,同比大跌69%。神龙公司2018年前11个月共卖出新车240766台,只完成了年初预定目标47.6万台的50.5%,这是自2016年以来连续三年销量大幅下滑。
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的欧洲电动车销量数据,3月份,欧洲电动车注册量创纪录地达到59,741辆,较去年同期攀升38%。
12月18日,是中国改革开放40周年纪念日。40年来,东风积极投身于改革开放大潮,从大山向大海跨越,从高速度增长向高质量发展迈进。12月18日,东风汽车集团股份有限公司在武汉举行乘用车扩建项目奠基仪式,以实际行动纪念这一伟大的日子。
卡友李新国有着11年的驾驶经验,过完年他在山东老家找了份工作,帮人开车,送货的地方多是在西北一带。
成都发改委 经信局 博览局等7部门全力支持4月24新能源车展
近日,斯柯达柯珞克新推出了TSI280优享版车型,建议零售价为16.49万元。至此,从TSI230标准版到TSI280旗舰版,柯珞克共有5款车型可选,售价覆盖13.99万~18.59万元,产品结构得以进一步夯实。
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