大众注册全新“途放”商标 或为全新T-Cross车型命名

福特领界预售价曝光 11.98-16.98万元

福特领界预售价曝光 11.98-16.98万元

同比增长2.6% 一汽-大众2018年交付用户新车突破205万辆

一汽-大众官方消息：2018年，一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆，同比增长2.6%。其中，大众品牌终端销售1,391,088辆，市场份额提升至6.1%；奥迪品牌终端销售660,888辆（含进口车），同比增长11%。一汽-大众整体市场份额提升至8.8%， 是规模前十的车企中，份额增长最高的合资企业。

大众、一汽大众和上汽大众召回约35.7万辆汽车

大众、一汽大众和上汽大众召回约35.7万辆汽车

大众将推首个纯电动工厂 年产能达到10万台

近日，有海外媒体报道了大众品牌在纯电动汽车产品、制造方面的最新消息。随着纯电动车型的陆续亮相，大众公布将位于德国境内的茨维考（Zwickau）工厂逐步转型为首个纯电动工厂，仅用于制造大众集团旗下的纯电动车型，其年产能将于2020年提升至10万辆。

电池存在热失控风险 江淮汽车召回4248辆iEV5纯电动汽车

日前，北京奔驰汽车有限公司及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自即日起，召回以下车辆，共计1621辆。     （一）北京奔驰汽车有限公司召回2018年4月19日至2018年9月7日生产的部分C级、GLCSUV汽车，共计1501辆；      （二）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销

2019暗藏危机 日产的大麻烦不止一个戈恩！

目前在中国市场上最受消费者欢迎的大概就是日系车和德系车了。德系车因为进入我国的时间比较长，拥有深厚的消费群体，就算销量出现一时的下降，对于整体趋势也不会产生太大的影响。不过日系车就不一定了，虽然丰田本田日产这三家企业逆势增长几乎撑起了2018年日系在华销量，但是“日系三杰”并不是没有弱点。在2019年刚刚开年的头两个月里，日产就遭遇了由大量负面新闻组成的开门黑，其中由戈恩一人造成的人事地震至今仍在

重磅！福田汽车荣获“2018年度商用车品牌”和“2018中国发展自主品牌”双项大奖

重磅！福田汽车荣获“2018年度商用车品牌”和“2018中国发展自主品牌”双项大奖

2019年15万辆，捷途底气何来？

11月16日，奇瑞控股捷途亮相第十六届广州国际车展，发布捷途X70S 9-13万的预售价及政策，并公布2019年15万辆销量目标。

每卖出100辆就有1.5辆被召回 电动汽车现“召回潮”

新能源汽车仍在推广阶段，“召回潮”就已经出现。11月30日，两则电动车召回信息同时出现。一则为北京汽车部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，另一则为众泰旗下的江南云100S车型。两者共计召回8万辆。巧合的是，两者的召回都与制动真空泵有关。