Polo全系3款1.6L自动车型现已全面切换至1.5L自动车型 Polo全系取消了1.4L车型,并新增2款1.5L入门级车型 新车采用与全新一代朗逸1.5L车型同款发动机,具有“低耗、高效”的特点 新车安全装备升级,结合7.99万元-11.79万元的售价区间,品牌竞争力再提升 动力配置优化后,Polo1.5L车型的产品线重新命名为安驾版、安享版及豪华版 日前,大众Polo1.5L车型上
2019年1月4日,工业和信息化部在官方网站发布了第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。同时,本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第13批)》,共包括48户企业的95个车型,其中纯电动产品共45户企业83个型号、插电式混合动力产品共4户企业10个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。
近日,国内著名数据公司公布了保时捷11月在华终端销量数据。据统计数据显示,其11月总销量8326辆,环比上涨27%;今年1~11月累计销量68372辆,虽然与二线阵营四大豪华品牌尚有差距,但要远远领先于英菲尼迪、讴歌等豪华品牌。从具体车型销量上看,卡宴、Macan、Panamera三款四门车型表现出色,是保时捷在华销量走高的重要原因。
在大量报导洗版之下,你一定也知道保时捷代号992的最新一代911已经亮相,经典外型加上后置引擎设定,绝对可以说是保时捷的经典车型,外观乍看之下,你或许不会觉得与前一代代号991有太大差别,但如果今天把911垫高成可以轻度越野的跨界版本,这肯定会造成另一波不小轰动!
因无级变速箱故障 丰田召回部分奕泽及C-HR
日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2019年4月1日起,召回部分进口力狮、傲虎系列汽车,共计3577辆。
当谈论氢能发展国际先锋时,人们通常会首先讨论德国、美国、日本。但实际上,韩国的氢能燃料电池发展也同样让人印象深刻。不论是在燃料电池车造车方面,还是在加氢站建设方面,韩国都出台了雄心勃勃的发展规划。
是的,宁德时代已经被优秀电池称号所“绑架”,颇有“宁德时代出品,必属精品”之意,就像手机界的苹果,汽车界的ABB。只是,对于一个成立时间不足7年的企业,宁德时代真有这么出色吗?还是“表面风光”?宁德时代全面出击的风险性如何?不论如何,高光的宁德时代留给外界的疑惑越来越多。
4月17日,由中国汽车工业协会主办的2019中国汽车论坛在上海举行。全国政协副主席、中国科协主席万钢在谈到新能源汽车发展方向时提出了自己的见解。他认为新能源汽车不会像喊口令那样“123”一起上,燃油车也不会“123”一起停,新能源汽车将来会在最需要、最紧迫和市场需求最大的车型上进行应用,也就是说新能源汽车会分区域、分车型、分场景。比如说机场、港口这些,率先实现新能源汽车的全覆盖。以下为演讲实录。
日前,小编获悉,腾讯在2018全球合作伙伴大会中发布腾讯车联TAI汽车智能系统,同时与红旗和吉利汽车分别合作开发的自动驾驶车红旗H7(L3级别自动驾驶)、博瑞GE(L4级别自动驾驶)同步亮相。
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