本土品牌扎堆轿跑SUV，是真有市场还是跟风之举？

过去人们只能关注重要的人或重要的事，如果用正态分布曲线来描绘这些人或事，人们只能关注曲线的“头部”，而曲线“尾部”需要更多的精力和成本才能关注到的大多数人或事忽略。

中国电动汽车过剩严重 一大批品牌将面临“死刑”

关于这两年国内汽车品牌扎堆的现象，其实早就有言论表明此现象不正常。最近，中国能源政策研究院院长林伯强在达沃斯年会上再次表示：中国电动汽车市场的问题已经十分明显：不仅过于分散，而且产能大幅度过剩。   不少专家预计，届时一大批电动汽车品牌将消失。

日系2019新车规划：卡罗拉、轩逸和马自达3上演“大厮杀”

2018年，日系品牌中的第十代雅阁、C-HR、全新天籁等新车的到来确实给我们带来了不小的惊喜，但是跟2019年相比的话，惊喜程度可能就要稍逊一筹了。因为单凭全新一代卡罗拉这一款车型，日系的关注度就要上升好几个层次，更何况还有新一代轩逸、全新马自达3等重磅新车轮番“轰炸”。可以说，2019年注定是日系品牌备受消费者关注的一年。

特斯拉 Autopilot 再次被黑客全面攻陷！而且是支中国团队

一周之前，特斯拉 Autopilot 再次被黑客全面攻陷。

克莱斯勒（中国）召回7.4万余辆进口汽车

北汽集团发布2018经营业绩和2019发展战略

1月24日，海拉尔，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在2018年经营业绩及2019年发展战略媒体沟通会上透露说，北汽集团绕“高”、“新”、“特”全面强化核心竞争力。

BBA？BAB？ABB？将如何排序？

我们都知道新闻越短越爆炸，新3系作为宝马在中国乃至全球市场的基本面，对于其能否在今年一举击败奥迪和奔驰成为一线豪华品牌领头羊，基本上可以起到“一脚定江山”的作用。事实上，作为BBA的销量基础，B级车型的成败对于各品牌整体销量影响都很大，在宝马3系换代后，BBA的销量排位战已提前打响。　　 　　从历史数据看，宝马3系四十多年时间在全球范围内销量超过1

江铃汽车2018年业绩惨淡下滑87% 福特领界能否力挽狂澜？

江铃汽车2018年业绩惨淡下滑87% 福特领界能否力挽狂澜？

通用重启进口车业务，51万的悍马EV真不给牧马人出路？

通用要在中国市场恢复进口车业务，怎么？大排量内燃机要回来了？

新特DEV 1调整综合补贴售价 最高涨6000元

新特DEV 1调整综合补贴售价 最高涨6000元