中国地产界从来不缺高手,比如被冠以“野蛮人”名号的姚振华。但以姚振华为首的宝能系进入大众视野主要是从宝能万科之争开始,后期宝能收购格力电器更是引发了证监会高层的关注。如今的宝能已经从陌生人变成熟悉的“野蛮人”,宝能系能否成功跨入汽车行业,以实业报国来回击社会舆论的质疑,很大程度要看宝能在汽车业务板块的推进能否成功。曾经在房地产市场呼风唤雨的地产大佬,如今投资千亿插足新能源汽车行业,能复制房地产市场
人们的腰包鼓了,汽车渐渐走进了千家万户,在这个消费升级的年代,为了面子的消费者往往选择购买合资车型。与当今的德系、日系、美系三分天下不同,曾经的韩系车辉煌一时,而提到韩系车大部分消费者往往只能想到现代、起亚,殊不知在韩国国内,三星也曾是红极一时的汽车制造商。
造车新势力年终考:交付多数延期 盈利难致融资遇冷
可在近日,据政府采购信息网消息,一汽-大众的授权代表在南昌购买“江西省各级国家机关、事业单位、社会团体2019-2020年度公务用车协议供货”项目的招标文件时,被告知不能购买, 因为“一汽-大众汽车有限公司在‘信用中国’中被列入了失信黑名单。”这意味着一汽大众将无法进入2019-2020年的江西省政府采购名单。
再发力 奚国华当选一汽轿车新任董事长
“大众只有一款车——高尔夫。拉长了就是帕萨特,缩短点就是POLO,揉圆了再拍扁就是甲壳虫,减掉一个后座是CC,加三个后座是夏朗,加高底盘是途观,撑开了是途锐……”在汽车内,这个段子堪称是调侃“家族化设计”的经典段子。然而,在调侃之余,车企似乎并没有减少对于家族化设计的依赖,反而十分喜爱。
堵车已然成为了开车出行的常态,一旦遇上大堵车,原本一刻钟的路都能硬生生走出一个钟头,这种情况下管你200匹,600匹马力,都无两样,因为车辆无法保证一个持续稳定的行驶状态,总会走走停停,那当车辆静止等候时,发动机也依然在工作,自然会产生不必要的燃油消耗和尾气排放。 所以本着长阶段的EfficientDynamics高效动力策略方针,宝马给目前所有在售车型都配备了自动启停功能,自动启停可以在
安全气囊作为汽车上的安全部件,其重要性不言而喻。之前高田气囊爆发的气囊门,成为汽车行业史上最大的召回事件
据乘联会统计,8月份统计内12款插电式混合动力车型合计销量25989台,同比增长145%,环比增12%,1-8月份累计销量144265台,增速179%。从具体车型的销量排名来看,8月份销量在1000台以上的车型有7款,其中排名前三的是比亚迪唐、秦和荣威ei6,三款车型的销量均在4000台以上。
每个车主都有第一次学车、第一次买车,甚至第一次卖车的经历,而汽车也和人一样,它们也有着与众不同的“第一次”~
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