国六法规实施的步伐日益临近,去年北京市生态环境局曾发布公告称:自2019年7月起,公交、环卫行业实施重型柴油车国六(B)排放标准。
自吉利成为戴姆勒第一大股东后,双方合作国产的消息频频传出。大概在半个月前,戴姆勒首席执行官蔡澈在德国斯图加特表示,公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判,讨论其他更大范围的话题。同时,吉利汽车集团副总裁杨学良今日也在个人微博中证实此番言论,戴姆勒正与吉利就扩大合作范围展开谈判。
这是让自主品牌揪心的一幕。 2019年2月11日,吉利汽车官方公布1月销量数据,单月达到158393辆的高度再创新纪录,但同时一个略显刺眼的数据是,其旗舰产品博瑞单月销量为3365辆——这还是算上GE版后的总和。 作为奠定吉利品牌近3年高速增长的拳头产品,换新一年多以来,博瑞难回昔日高峰,这让与合资品牌中高级车争锋的排头兵美誉蒙灰。 自主明星产品换新遇困并非个例。
早就听说,东风公司技术中心有一个留德归来的“边博士”,近几年带领团队投身智能网联汽车研发,成为年轻一代中的佼佼者。
自今年7月底上市以来,领克旗下首款新能源车型01 PHEV累计销量1616辆,10月份卖了989辆。领克01 PHEV作为一款有着一定沃尔沃基因的插混SUV,新车补贴后的全国统一售价高达19.98-22.98万元。有消息显示,最近该车在全国部分省市推出限时优惠,补贴后售价基础上优惠幅度2.2万元,优惠价17.78-20.78万元。不少购买这款车的车主都说是冲着外观好看去的,那么在实际用车之后呢?领
美国当地时间1月21日,媒体报道称特斯拉将正式终止任何形式的免费充电计划,与此同时旗下全球超级充电站的充电价格还将平均提高33%。尽管特斯拉一直坚称,“车辆充电费用永远不会成为企业核心利润”,但在业内看来,特斯拉此举是明确的对外节流。
据外媒报道,当地时间12月20日,通用汽车表示,“该工厂的未来尚未决定,下一步将取决于与美国汽车工人联合会(UAW)的谈判。”通用与UAW签署了劳工协议,该协议将于明年秋季到期,UAW工会代表通用汽车俄亥俄州工厂工人。此前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾暗示其可能会收购这家工厂。
刚跟贾跃亭“和平分手”,许家印便马不停蹄地将造车梦托付给了NEVS(国能电动汽车瑞典有限公司,下称国能汽车)。1月15日,恒大集团旗下的恒大健康发布公告称,已成功收购国能汽车51%股权,收购价为9.3亿美元,并获得多数董事席位。
2019年4月29日,力神电池青岛基地一期投产暨新品发布会仪式在山东青岛举行。
寒冬未至,全国的经销商们心已经凉了半截。2018年上半年中国总体车市略显颓废,车商们本期待金九银十挽回颓势,结果不但没有迎来旺盛的销售额,整个车市同比反而出现下滑。然而就在这样的形势下,德国豪华三巨头“BBA”销量逆势增长,给我们带来了新的启示:消费升级正在发生,中国消费者已经到了求质不求量的时候。
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