近日我们从江淮新能源获取到了一组江淮iEVS4的官图,新车外观采用全新的设计语言,整体呈现年轻动感,时尚前卫视觉效果。此外新车将于1月28日开启预订。根据此前消息该车将于2019年二季度上市。
2018年的中国车市已经打上了“下滑”标签,不过在各大品牌纷纷销量下滑的时期,豪华车市场却走出了上扬的势头。最为值得关注的是,奔驰品牌在11月份销量达到了5.4万辆,同比增长了3%;前11个月奔驰及smart品牌在华累计销量为62万辆,同比增长11%。这不仅是奔驰在华销量首次超过60万辆,也是国内首个年销量超60万辆的豪华品牌。
本文授权转载自:智驾未来 5G来了,全民欢呼! 也在今日,中国移动、中国联通、中国电信及中国广电正式发放5G商用牌照,这意味着中国5G时代正式开启。
5月23日,以“创新驱动发展,科技引领未来”的长三角一体化创新成果展暨第九届中国(芜湖)科普产品博览交易会在芜湖开幕。本届成果展集中展示了长三角一市三省科技创新成果,推动长三角科技创新能力协同发展。中集联合卡车应邀参展,向外界展示了其智能、高端的品牌形象和先进的制造工艺。
尽管电动化是未来汽车公认的驱动方式,但在漫长的过渡期间,如何提升能效比依然是汽车车企关注的问题,而其中,三缸发动机被认为是一个方式。随着越来越多的车企加入三缸机使用行列,曾经“谈三缸机而色变”的主机厂们也不再扭扭捏捏。作为三缸机的力推者,通用汽车近日宣布,要在中国扩大三缸机的使用面积。
2018年初,襄阳轴承(000678,SZ)控股股东三环集团有限公司(以下简称三环集团)迎来国企改制
性能再提升 新款奥迪TTS Roadster官图发布
旺季卖车淡季整人,当曲折的销量曲线和频繁的人事调动混到一起,就勾勒出了整体车市的表现和行业的波动方向。所以整个2018年的车企人事变动,都显得顺理成章而又无奈。
小鹏汽车董事长何小鹏3月2日在微博上表示,在2014年,绝大部分人低估了Tesla从智能电动汽车领域对传统汽车的挑战,而现在,中国人又高估Tesla的竞争力。从中国的数据来看,tesla无论从马斯克的个人影响力,还是中国的用户体验,还是实际的销售压力,还是每年的销售数据和增长率,都比在美国的数据有相当差距。
去年我是含着泪把那台国三铃木贱卖出去的,在跟车商沟通的过程中我表达了不满的情绪,但他告诉我一点信息:“再埋怨也没用,再好的车也是国三车”。 我何曾不了解,国三只能在本地流通,市场放不开二手车走不出去,长期占用资金车商赢利能力减弱,只能扩大自己的单车利润率来平衡长周期的损失。 曾几何时在二手车市场,不再分豪华车与合资车,更不会分日系车与德系车,车商会将他们收来的车分为“赚钱车”“茶水车”
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