4月3日,日产发布了其3月份及2019年一季度在华销量情况。数据显示,在刚刚过去的3月,日产在华共计销售新车133,069辆,同比增长8.2%。如果加上前两个月的销售业绩,今年一季度 ,日产在华新车总销量为343,748辆,同比增长2.3%。
2018年中国汽车市场的重心加速南移。2018年的中国汽车市场遭遇了近一二十年的首次下滑,且是大规模下滑,批发量降低了四五个点,零售量降低了七八个点。
2019年4月16日-18日,备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海嘉定隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、11个主题论坛和2个同期活动组成。其中,在4月18日上午举办的“新能源汽车产业的变局与对策”主题论坛上,国家能源局电力司副司长赵一农发表了题为“推动充电基础设施建设与电动汽车产业协同发展的政策构想”的精彩演讲。
11月29日,备受瞩目的我国首部汽车售后零部件国家标准—GB/T 36684-2018《汽车售后零部件市场服务规范》发布会在上海国家会展中心成功召开,该标准将于2019年4月1日正式实施。
在中大型豪华插电混动SUV市场上,宝马、奔驰、奥迪可以说是领军者了。因此各品牌在竞争上也非常激烈,不久前宝马X5插电混动版也迎来了一次全新的升级,势必在这一细分市场中保持竞争力,而奥迪也在去年5月份推出了奥迪Q7插电混动版车型,奔驰也将在今年下半年推出奔驰GLE的插电混动版。
2月下旬,工信部节能与综合利用司连发了三篇文章以及一份《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》,总结了我国在退役动力蓄电池梯次利用、废旧动力蓄电池回收利用、动力电池回收相关企业的最新进展,表明了我国的动力电池回收利用工作正在有条不紊地开展当中。
8月30日,吉利首款A+级运动风轿车——缤瑞在成都正式上市。新车共推出G-Power200T和G-Power14T两种排量共计7款车型,官方指导价为7.98—11.08万元。外观方面,缤瑞采用全新家族化设计语言,前格栅采用最新一代的家族式前脸造型,三圈镀铬饰条如星河回纹般向外螺旋式扩散,车身采用大量线条刻画,贯穿前翼子板的肩部线条,同车侧腰部线条与腹部线条融为一体,突出了车身的立体感。与外观运动设
合资股比放开进入倒计时,以BBA为代表的外资企业,其按捺不住的“急切”与中方的“不淡定”互为映照。华晨宝马股比调整的风已经挂起,奥迪、奔驰那边也开始骚动。
2月11日,东风日产官方发布最新数据显示:其在1月终端销售新车100190辆(不含进口车),同比增长2.1%,延续了2018年的增长势头。 具体车型来看,东风日产此次公布了3款车型的销量数据。其中,在2018年豪取国内乘用车市场销量冠军的轩逸延续了良好表现,1月终端销售达到42188辆,同比劲增37.4%。 而在最新一期的工信部产品公示中,出现了全新轩逸的身影。从申报图来看,全新
2018年12月二手车市场分析
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