盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间4月3日,其全新自动驾驶计算机,此前称为自动驾驶Autopilot硬件3.0升级版(Autopilot Hardware 3.0 upgrade),目前正在生产中
70年风雨兼程。回首新中国成立初期的汽车工业,在一片“废墟”之下艰难生存。如今大马路上来往飞驰的车辆已经表明,我国已经离那个技术落后、生产落后的时代越来越远。
编者按:西安奔驰车主维权事情发生以后,北京、郑州、深圳、宁波等多地奔驰车主陆续通过各家媒体反映自己的车辆问题,重庆地区也出现奔驰车主维权的案例,一位消费者花220万元买了一辆进口奔驰,提车当天发现车辆有故障,经过交涉无果后,将奔驰经销商起诉到了法院,要求奔驰经销商“退一赔三”。
1960年始建于北京的“国产老牌”红星汽车,曾因旅行车被国际车界誉为“东方美人”名噪一时,如今却“四面楚歌”。
日前,中国第一汽车集团(以下简称一汽集团)下发内部通知文件,宣布撤销解放事业本部和奔腾事业本部。文件显示,“遵循《关于明确一汽吉林汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司管控的通知》(一汽股份发[2019]3号)精神以及一汽通用后续改革方向,撤销解放事业本部、奔腾事业本部,由总部直接管理解放公司、轿车公司、一汽通用公司。” 上述文件称,自本文发布之日起,启用“体系管理部”、“数字化部”
6月1日,斯柯达品牌两款重磅新车在2019深港澳车展发布,焕新升级的新速派以及全新概念车VISION GT首次与国内消费者见面。柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克智行款、柯米克、速派、明锐智行款、明锐旅行车等在售车型也携手亮相深圳会展中心1号馆斯柯达展台。
上月,国家工业和信息化部发布了《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》(以下简称《公示》)。
拥有一款绝对销冠级的产品,是好事也是坏事...... 6月5日,日产中国披露5月份销量,数据显示,2019年5月,日产汽车零售销量为121,895台,相比2018年5月同比下降4.8%,1-5月,日产汽车累计销量为587,197台,相比去年同期下降0.4%。其中,东风日产创下1-5月销量纪录,销量为430,424台,同比增长0.1%。5月销量为91,394台,同比下降4.3%,这已经是其在20
据日本媒体报道,8月23日,铃木汽车和重庆长安汽车就解除合资协议达成一致。双方在中国的合资公司由于市场竞争加剧长期处于销售低迷的状态。铃木早前已经从其在中国的另一合资公司撤资,至此铃木在中国这个世界最大的汽车市场上不再拥有汽车生产基地。
对于汽车业而言,从2019年开始的下一个10年蕴藏着前所未有的不确定和无法预测性。这意味着未来10年间,长城汽车要突破的不仅仅是国界和市场的藩篱。 车市大调整语境下,没有车企能安享“岁月静好”。“市场真的是在优胜劣汰,2018年我们做了大量的工作,目前也在方方面面进行管理机制和组织调整”。长城汽车董事长魏建军在年初接受记者采访时表示。 魏建军介绍,在“聚焦战略”下,长城独立了
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