香港新能源汽车产业展馆亮相法兰克福第六届CAPAS成都展览会

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2018年车企双积分情况解析 能不能换来“真金白银”？

电车资源讯：4月9日，工信部公示了《关于2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。

【专家观点】也来说一说6亿辆汽车保有量

国内电池厂竞争压力与发展变化

在上个月即将结束的时候,四部委联合印发了《关于于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车的补贴政策在各种猜疑声中落了地。

涉尾气“排放门”听证会召开 江淮汽车：已陈述和申辩不符合处罚条件

2019年5月16日，中国上海 —— 即日起，福特旗下超性能越野皮卡2019年款福特F-150猛禽正式在中国上市，性能配置全面进阶，为广大国内拥趸和皮卡爱好者带来更强悍、更个性的美式超性能。

比亚迪的新能源技术是否拥有优势

比亚迪的新能源技术是否拥有优势

东风人事改革初步完成 “大自主”战略正在微调

2019年伊始，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）新一轮的高管调整与人事制度改革已基本完成，正等待新一年市场检验。

上汽通用汽车同步全球引入通用汽车全新一代驱动系统

随着搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机的凯迪拉克XT4、CT6以及雪佛兰迈锐宝XL等多款新车的瞩目上市，上汽通用汽车迎来了新一轮驱动系统技术升级。凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌将大规模引入通用汽车全新一代驱动系统。

广汽本田，年轻化红利的成功样本

2018年的车市寒冬，将日系品牌选择的结果放大。尽管车市在2018年下半年进入了大幅下跌的周期，但整体而言，日系品牌依然维持可观的稳定性。作为日系品牌的典型代表，广汽本田作出的选择是：在技术路线上全面涡轮化。在价格体系的维护上，坚持用爆款精品的逻辑去践行。

日产奇骏：盛名之下，祸害了不少车主

CRV事件中，东本对消费者恶劣的态度已经让消费者对“日系品质”大失所望，但无独有偶号称品质、舒适的奇骏同样爆发了大面积的质量问题，因为CVT变速箱软硬件的问题，给消费者带来了非常恶劣的使用效果。