对于当下的中国豪华品牌汽车市场来说,奔驰、宝马、奥迪无疑是当之无愧的第一阵容,而且随着车市低迷愈加走向深入,一线豪华品牌和二线豪华品牌之间的差距就愈大。
两个星期前,江铃福特又推出了一款全新紧凑型SUV,名字还挺新潮,称作领界(Territory)。对于福特来说,这是它们专为中国市场开发的车型,说简单点就是典型的中国特供车。不过,这款福特“私生子”的来头,似乎特别有趣。
德国豪华车品牌奥迪公布2019年1月全球销售数据,当月奥迪在全球共交付14.47万辆新车,同比下滑3%;其中中国市场的销量为6.4万辆,同比增长5.1%,创下奥迪在华1月历史最佳销量成绩。
在2018年,传统燃油车面临车市寒冬之际,新能源汽车一骑绝尘,以其高增长率成为了汽车市场的一匹黑马。从数据来看,2018年我国新能源乘用车销量101.9万辆,同比增加95.1%。而2018年新能源汽车突破百万辆大关,主要归结于政策利好,整车、动力电池、充电行业共同推进等因素。 从2018年来看,上半年提前透风的补贴退坡让车企做足了功课,在过渡期结束前,不少车企以及完成了旗下新能源产品的
2月11日,记者从日产中国获悉,今年1月份,日产在华包含乘用车和轻型商用车的销量为133,934台,同比下降0.8%。这是日产在中国市场自去年9月以来连续第五个月销量下滑,但下滑幅度明显在收窄。
根据工信部合格证产量数据,2019年4月共产出9.9万辆。根据第一电动研究院的统计测算,动力电池2019年4月装机量约为5.386GWh,同比增长43.4%,环比增长5.7%。其中,纯电动车型装机占比94.4%,插混车型装机占比5.6%。
2020年年底,斯柯达将迎来自己品牌诞生125周年的纪念日。然而在此之前,这个百年品牌不得不好好考虑一下关于如何生存的问题。
4月8日,根据中华人民共和国工业和信息化部官网发布的《道路机动车辆生产企业及产品(第318批)》文件,金彭正式获得汽车生产准入资质。这不仅展露出金彭坚实的发展基础和雄厚的综合实力,也标志着金彭正以全新姿态驶入汽车产业发展“快车道”。 努力成就不凡实力 金彭,于2004年创立于中国徐州,15年砥志研思、踔厉奋发,如今已经壮大成为拥有新能源汽车、电动三轮车、电动两轮车、快递专用车、
据彭博社报道,日产方面正在考虑出资购买一家中国电动车初创企业25%的股份,算是出资而非完全收购,并将以雷诺-日产-三菱联盟名义出资.
2018年,全球经济总体保持了稳中略增的发展态势,汽车出口市场也继续保持了回暖势头,但美国加息、贸易摩擦及地缘政治等因素叠加,对汽车出口市场增长产生了一定抑制作用。总体而言,在2018 年我国汽车出口依然保持了较快增长势头。
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