在全球汽车供应链因为新冠疫情、俄乌战争而持续陷入紧张之际,新的阴影又开始笼罩在全球汽车行业头上——日本发生了大地震!
据财联社援引知情人士报道,与北汽的谈判已经基本完成,梅赛德斯-奔驰寻求多年的对北京奔驰增持一事或将在今年年内落定。
3月18日,北京汽车在港交所发布公告,附属公司北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社订立修改协议,同意分别按其在北京现代目前注册资本中所占比例共同向北京现代增资9.42亿美元(约合人民币59.93亿元),双方分别注资4.71亿美元。
疫情、缺芯以及原材料涨价,严重制约日系车企的生产和销售。
3月15日,重庆众泰汽车工业有限公司13亿资产因无人出价遭流拍,此次拍卖资产有土地使用权、建筑物、周转材料等。
3 月 16 日消息,比亚迪汽车官方宣布,受原材料价格持续大幅上涨影响,比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为 3000-6000 元不等,详情可咨询比亚迪汽车当地经销商。
近日,据乘联会数据显示,2月份影豹销量为2002辆,与1月份4458辆销量相比,销量腰斩。对于影豹出现的销量波动,也有不少网友表示:是否影豹的热潮已褪去。
去年至今,头部车企对落后产能的兼并进入一个爆发期,但中国汽车产能过剩的危机依旧严峻。
近日,东风日产公布2月销量数据,今年2月东风日产乘用⻋销量为63688辆,同比下滑1.5%。芯片短缺依然影响全球背景下,单看这一数据,日产的2月称不上下滑。
缺芯影响全球车企,丰田汽车也不例外。日本丰田汽车一位发言人表示
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