车市动态

“三缸机”产品上市将迎大爆发 自主品牌再遇挑战

目前包括福特、大众、本田、标致、宝马等品牌也都有三缸发动机，并早已将它运用在车型上了。而随着燃油车限制的升级，中国的自主品牌也正在纷纷推出新的搭载三缸发动机的车型。尽管三缸机已经蜂拥而至，但消费者似乎还没有准备好接受这样的改变，这将是三缸机推广中的最大现实和矛盾。

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  • 2018-08-26

北汽与麦格纳签署合资公司的背后：“整车代工”的秘密

2018年的中国汽车行业，诸多“大合作”轮番上演，其中颇为引人瞩目的便是麦格纳与北汽集团的携手合作。2018年6月，双方签署合作协议，内容包括成立提供新能源汽车工程服务的技术合资公司，以及以北汽集团位于镇江的制造工厂为基地、为多品牌客户提供电动汽车研发和整车制造服务的制造合资公司。

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  • 2018-08-26

马云进军汽服新零售 阿里联手汽车超人组建新公司

现在汽车的普及率已经相当之高，截止至2017年底，中国机动车保有量就已经达到3.1亿台，平均下来几乎每家都有一辆车，但是回想起十几年前的话，对于大部分的人来说，买车绝对是想都不敢想的一件事。

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  • 2018-08-26

华晨宝马股权“异动”的背后 是BBA在华布局的集体骚动

合资股比放开进入倒计时，以BBA为代表的外资企业，其按捺不住的“急切”与中方的“不淡定”互为映照。华晨宝马股比调整的风已经挂起，奥迪、奔驰那边也开始骚动。

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  • 2018-08-26

对市场不够尊重 神龙汽车销量惨淡原因几何？

7月神龙汽车累计售车13189辆，相较于去年同期的21104辆，下滑37.5%；环比今年6月份的22160辆，跌幅更大，达40.5%，几近“腰斩”。1-7月，神龙汽车总销量达170938辆，同比微涨1.2%，跌幅虽有所收窄，但就其2018年47.6万辆的销售目标而言，仅完成了36.4%。

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  • 2018-08-26

相继离开中美两大汽车市场 铃木还能走多远？

8月23日，日经商业新闻采访透露，铃木和中国重庆长安汽车就解除合资协议达成了一致意见，铃木将其在合资公司重庆长安铃木汽车持有的股份出售给长安汽车，至此铃木在中国这个世界最大的汽车市场上不再拥有汽车生产基地。

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  • 2018-08-24

或受换帅和调库存影响 北京现代7月销量暴跌65%

7月初，韩系车代表企业北京现代公布了2018年上半年的销量数据，今年前6个月，北京现代累计售车38万辆，同比增长25%；然而，下半年伊始，该势头就急转直下。

  • 2391
  • 2018-08-24

“杨嵩效应“逐渐消失 宝沃汽车销量刚有起色又倒退？

还记得，在5月9日宝沃汽车品牌日后，宝沃给大众上了一堂极具生动的“数学课”吗？虽说让广大消费者重新去认识了宝沃这一品牌，但这并不代表着消费者去买宝沃的帐！这不在5、6月份中，宝沃在经过一系列的营销手段后，销量有所回升。但在7月份，营销手段有所缓和之后，这不销量马上就跟着下跌了。

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  • 2018-08-24

李彦宏再下一城，百度与长安汽车迈入自动驾驶“量产时代”

8月23日，长安汽车与百度战略合作协议签约仪式在重庆举行。当天，双方宣布就自动驾驶、车联网等范畴签署战略合作协议。未来，双方将就自动驾驶车型逐步实现量产落地、车联网业务整合等多个层面继续深化合作。

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  • 2018-08-24

下滑 下滑 继续下滑 东风雪铁龙难回巅峰 面临出局

在整体车市销量增长处于下行，轿车细分市场销量再次跃居SUV市场之上，然而与东风标致同门的东风雪铁龙在轿车市场上的表现亦不甚理想。目前东风雪铁龙在售轿车市场表现最好的为爱丽舍，然而作为昔日的“新三样”之一，如今的市场表现已无昨日之成绩斐然，更遑论C5、C6等车型。

  • 2429
  • 2018-08-24

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