1月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2021)上, 全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示,在碳达峰、碳中和方面,汽车作为有条件的产业先行一步,优化汽车产业碳排放制度和完善交易体系,力争目标如期达成。
1月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2021)上,广汽集团董事长曾庆洪就中国发展智联新能源汽车提出三条建议。
1月16日,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示,从中国的发展来看,未来10-15年,中国也会出现全世界顶级的品牌,随着智能产品、生态的出现,汽车将逐渐拥有生命力,可以持续“成长”。
1月16日,上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋在中国电动汽车百人会论坛(2021)上表示,极致最大的作用不是需求替代,而是需求创造,新能源汽车的“极致”应该是通过赋予新的内涵让用户感到“极为别致”,而不是用传统思路,和燃油车比生命周期成本、比续航里程,把传统的性能指标做到极致。
“如果有人说,他的电动车既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别的安全、成本还非常低,大家不用相信,因为这在目前是不可能同时达到的,这方面近年来没有大的突破。”1月16日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会线上论坛(2021)的演讲中说道。
1月13日中国汽车工业协会表示,从汽车行业发展趋势来看,可以判断2020年或将是中国汽车市场的峰底,2021年将实现恢复性正增长。中汽车预测2021年汽车全年销量有望超过2600万辆,同比增长4%;新能源汽车全年销量180万辆,同比增长40%。
上汽奥迪新合资公司的生产制造、销售渠道及投产车型全部落实,首款量产车将于2022年初上市销售。针对上汽奥迪未来的市场定位及发展大计,上汽大众高管表示:不追求销量规模,年销30万辆。
苹果汽车将问世,并推出自动驾驶功能,这样消息让汽车制造商坐不住了。12月23日,大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Hebert Diess)表示,手握重金的科技巨头加入汽车行业,给大众带来的挑战将比丰田等传统竞争对手大得多。
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