9月30日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)旗下Sharing-VAN移动出行服务平台首个智享之城——Sharing-City在武汉经济技术开发区东风公司技术中心园区开城,《Sharing-City白皮书》及《Sharing-VAN生态联盟》同步发布。致力于进化美好生活,构建高品质无缝化移动服务新生态,此举标志着东风无人驾驶开启全新场景模式,更标志着我国无人驾驶汽车步入全新场景模式。
根据最新的企查查消息显示,华为电动技术有限公司已经成立,成立日期为9月8日,注册资本 2.5 亿人民币,法定代表人为王军,由华为技术有限公司100%持股。而更让人兴奋的,就是华为在9月10日的华为开发者大会上公布将向开发者提供用于车机的鸿蒙2.0beta版本。
在网络上,经常听到有网友喊出这样的论调。世界上只有两种自动辅助驾驶,一种是特斯拉,另一种是其它车企的。
四万余名福特车主都爱TA 福特中国发布SYNC+车联网报告
在新能源汽车领域促成了江淮大众、大众入股国轩高科和蔚来中国等大项目后,合肥市政府开始在自动驾驶领域攻城略地。8月26日,大众汽车集团(中国)获得合肥市首张自动驾驶车辆测试牌照,将于9月份投入奕秒(ezia)车队,在合肥市海恒社区80公里的全开放道路和真实交通环境内,开发自动驾驶出行方案,并计划明年初为社区内40万居民启动载客路测。
共促智能网联化应用落地加速 上汽集团与地平线人工智能联合实验室揭牌成立
我的PPT展示分为两部分:第一部分,科大讯飞对行业的理解;第二部分,基于理解突出的产品特性、布局。
非常荣幸上半场谈了很多从产业、政策、政府引导方面的分析、专业观点,我是从企业角度来说作为汽车产业,如何打造一款面向未来的智能汽车,希望对在座各位有启发。
今天我分享的题目主要有以下三部分:刚才几位嘉宾进行报告的过程中,更多侧重产业政策发展层面、宏观发展战略层面以及从道路交通安全层面,包括数据跨境管理方面,今天我分享的题目更多是从智能网联汽车中国技术发展策略层面跟大家进行探讨。
今天给大家汇报一下5G车联网的发展和展望。我今天汇报的包括两个部分,一是5G车联网趋势与产业现状。二是汇报一下华为在C-V2X车路协同解决方案方面的进展。
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