2011年,长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称PSA)正式成立。到2012年,作为长安PSA的主打品牌,重新回归的DS品牌正式登陆中国市场。随后,长安PSA也陆续国产了DS5、DS6、DS4、DS7等一系列的车型,在数年时间内基本上形成了一个相对完善的产品序列。
“马力足空间大,开起来特舒服,当了十几年的司机,我觉得这辆车将会是我最合拍的工作拍档……”尼日利亚拉各斯,在上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)尼日利亚首批红岩杰狮牵引车交付仪式上,一位十几年驾龄的当地卡车司机对红岩重卡赞不绝口。
每一个耳熟能详的巨头企业,曾经都被无数次的忽视过。 早几年,知乎上总有人喜欢提问,有哪些不起眼却是暴利的行业。就如更早年间没有人能理解京东为什么要做物流,腾讯要开发微信。再到如今,众人开始惊讶于今日头条、拼多多这种现象级的公司或产品,已经深度地渗透到身边的每个人当中,且市值高企。 时光荏苒,新旧交替。无声的较量已经在各个产业中展开,开始了一场史无前例的碰撞。毫无疑问,当外部经济环境
福特Ranger皮卡虽然刚刚在国内上市销售不久,外媒最近却爆出了全新一代Ranger皮卡的假想图,据说它与未来定型新车的外观相似度极高,不过在没有正式发布之前,目前还很难确定全新一代Ranger皮卡的造型是否真的会这样。当下可以肯定的是,它将与大众新一代Amarok使用相同平台制造。
现场交车40台,签约80台,此外,现场还达成客户购车意向订单105台……这只是联合卡车新型城市智能环保渣土车深圳推广会的一个缩影。实际上,联合卡车新型城市智能环保渣土车自上市后就备受关注,不断得到行业的认可和用户的采购。
当地时间2月19日,福特汽车宣布作为全球业务重组的一部分,公司将退出南美商用重型卡车市场。因此,2019年起将停止在巴西圣贝尔纳多杜坎普(Sao Bernardo do Campo)工厂的生产工作,在库存卖完之后,将不再出售Cargo系列、F-4000和F-350和Fiesta小型车。
日前乘联会发布了1月份汽车销售数据,其中皮卡的数据颇引人关注,我们将前十名的榜单拿出来,竟然发现江铃汽车JMC品牌的皮卡跌出了前三甲,位列第四名,长城依然稳坐头把交椅,第二名被郑州日产取代,江淮汽车摘得探花。
春节的脚步正逐渐远去,2019年以全新的姿态展现在我们的面前,面对新的起点、新的挑战,联合卡车勇于破局、深入发展,吹响了一次又一次的号角,只为造就属于联合卡车的不凡成就..... 本月16日北方市场启动会后,2月18日,联合卡车南方市场2019年销售业务启动会议在湖北武汉顺利召开。此次誓师江城,也意味着联合卡车2019年南方市场的“战斗号角”正式吹响。 联合卡车南方市场2019年销售业
2018年是戴姆勒卡车史上最成功的一年,其销量、营业收入和息税前利润(EBIT)均创历史新高。戴姆勒卡车部门2018年度报告显示,2018年销量增长率为10%,销量为517,300辆,是戴姆勒目前为止的最高年度销量(2017年销量为470,700辆)。
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