尽管在前不久,中保研C-IASI已公布2020年第二批测试名单,但由于受疫情影响,今年中保研C-IASI第一批测试名单也遭到延期,直至今日才公布今年第一批测试名单中的首款车型。
解析新一代智跑品质制胜之道
日前,小编从经销商处拍摄到凯迪拉克旗下全新中型车——CT4。外观方面,新车延续了凯迪拉克最新的家族式设计。新车作为AST-L的继任车型在去年10月20日首次亮相,而根据目前的最新消息来看,新车有望在今年4月正式上市。未来新车也将在市场中直接与宝马3系/奔驰C级等豪华中型车展开竞争。
作为2019年下半年上市即销量“翻红”的现象级车型,长安CS75PLUS在2020年又交出了一张令人欣喜的答卷。
时隔七年,凯迪拉克凯雷德迎来了第四次换代。作为凯迪拉克品牌的旗舰车型,凯雷德却始终与中国市场若即若离。
受新春佳节及新型冠状病毒疫情影响,中保研预计将于今年1月左右公布最新车型的测试结果不得不进行了后延,以致于中保研今日才正式公布了C-IASI2019第二批测评结果。其中,长安CS75Plus以整体高分通过。
从2019年捷达VS5上市开始,捷达品牌两款车型在不到4个月的时间里交出了超过4.3万辆的终端零售量。2020年一汽-大众对捷达品牌的销量目标是20万辆,而预计在2月底上市的捷达VS7
疫情爆发后,公共交通受到限制,再加上病毒感染风险,私家车出行便成为上班通勤的最佳方式,而拥有一辆安全便捷的私家车也变成很多人的迫切需求。那如何选择一款既绿色安全又配置舒适的汽车呢?
奔驰可以容忍销量被对手超过,可以容忍利润被对手超过,但唯独不能容忍奔驰S级在豪华旗舰轿车的金字塔尖的地位,有半点闪失。
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