对于净利润的下滑,比亚迪在财报中分析称,受行业下滑带来的激烈竞争,燃油车业务的盈利水平有所下降,给集团盈利带来一定压力。 销量和营业总收入连年增长,但净利润却在近两年持续下滑,比亚迪正面临这样一个尴尬局面。2月26日,比亚迪公布的2018年度业绩快报显示,公司营业总收入达1300.55亿元,同比增长22.79%;归属于上市公司股东净利润达27.91亿元,同比下滑31.37%。盈利表现符合
启信宝数据显示,2月25日,知豆电动汽车有限公司新增1条被执行人信息,执行法院为新乡市牧野区人民法院,执行标的2620000。今年以来,知豆电动汽车有限公司被执行人信息已达11条,另外还有两条股权冻结信息,冻结股权数额达6.6亿人民币。 资料显示,知豆是近几年飞速发展的一个电动车品牌,成立于2006年,当时国内的新能源汽车还没有大规模兴起。到了2015年,知豆汽车的销量为2.53万辆;20
2月26日,重庆金康新能源汽车有限公司(以下简称“金康汽车”)与特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)在重庆进行了战略合作签约。
2019年伊始,一则看似积极的公告为威马汽车再次蒙上一层阴影,因出现“用户体感冷、低温环境下车辆静置电量损耗和充电功率低以及部分充电桩不匹配等问题”,威马汽车拟为用户提供“免费升级”。
比亚迪和戴姆勒股东连续三年增资腾势电动车品牌后,有消息称腾势的销售业务将转移。据媒体消息证实,“腾势电动汽车销售或将转移到北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司,由原来Smart营销团队负责。”腾势方面并没有否认,仅表示“此事还未有定论。”
近日,据记者获悉,位于北京华贸中心的特斯拉超级充电站已经悄然涨价,从原先的1.17元/度涨价至目前的2元/度,涨幅超过70%。
福特在华的低迷状况,除了体现在长安福特上,也体现在江铃汽车上。根据江铃汽车发布业绩预告显示,公司预计2018年归属于上市公司股东的净利润为9183万元,同比下降87%。
当地时间2月25日,大众集团重新调整了其旗下核心品牌管理层职责,其中首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)将监督集团大规模生产电动汽车的战略实施。
接手天津一汽华利汽车有限公司(以下简称一汽华利)近5个月后,拜腾汽车计划将一汽华利的汽车生产资质转移至南京。
在贸易战的背景之下,美国最富未来感的明星企业家,却选择在中国修建可能改变公司命运的“超级工厂”,这无疑是一件大事。
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