新一代S级被毁了？现款降至78万多，入手还有机会

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  • 来源：新车网
  • 时间：2020-02-12

 

　　新一代奔驰S级的信息在去年就已经陆续开始曝光，而从流出的信息来看，变化巨大的外观以及内饰似乎让许多消费者并不太满意，全新的风格确实变得更加年轻了许多，但是却失去了S级作为豪华旗舰轿车应有的那种气场，所以新一代S级还没有上市，就已经不有少唱衰的声音了。不过或许是由于新一代车型的即将到来，现款S级在终端优惠幅度还不错，部分地区有将近6万的现金优惠，入门版价格已经跌至78万多。

　　

 

　　

 

　　现款奔驰S级的设计相对要更为稳重，但是不失一款D级行政豪车该有的味道，气场十足。其实这一代S级推出已经有6年多时间，但是却并没有过时的感觉，对比新一代S级，反而更觉端庄、优雅。三条横杠的前格栅、三道L型的日间灯设计，都具有强烈的辨识度。流畅的侧面线条、恰到好处的比例，长达5米3左右的数据，让车身极为修长沉稳，整体轮廓看起来也高级感十足。尾灯内部是横向的三道杠设计，与车头有一定的呼应，上扬的造型非常犀利。对于S级的颜值来说，其实不必我们去多调强，它摆在那里，就已经说明了一切。

 

 

 

　　奔驰的内饰在豪华品牌里面也一直是标杆级的存在，当初S级内饰发布的时候，更是惊艳了无数消费者，整个内饰做工用料都极上档次，设计典雅高级，而且不失科技感，也成为许多其他品牌争相模仿的对象，中控屏与仪表盘的双联屏式设计到现在几乎已经烂大街，不可否认这基本也是S级的功劳。

　　

 

　　到了这个行政级别，S级的配置自然是应有尽有，除了常规的ESP、多气囊、智能互联系统等之外，还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、可变悬架、空气悬架、可变转向比、全车电吸门、LED车灯+几何多光束，64色氛围灯等等都为标配。

　　

 

　　

 

　　5259/1899/1497毫米的车身长宽高，3165毫米的轴距下，S级的空间也完全不必担忧，全系配备真皮座椅，并带有加热功能，低配车型也可选装通风功能，高配甚至自带按摩功能，配合柏林之声音响，舒适度达到极致。

　　

 

　　而动力系统上，S级搭载3.0T V6高低功率发动机，最大功率313马力以及367马力，还有一款3.0T L6发动机，最大功率435马力，另外S级还推出了2.0T发动机+48V轻混系统组成的版本，最大功299马力。

　　

 

　　这一代奔驰S级的实力不必怀疑，无论是设计、配置、还是豪华感，在奔驰的产品里面，它都是顶级的存在。这么多年来，奔驰S级也一直是豪华D级车市场的标杆车型，品牌号召力强大，是有钱、有身份的象征，在商务场合，它比宝马7系、奥迪A8更有面，对于买得起它的人来说，S级不需要犹豫。

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