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埃隆·马斯克太能忽悠？看特斯拉的三次打脸

埃隆·马斯克太能忽悠？看特斯拉的三次打脸

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-13

　　我们知道，特斯拉之所以现在有很大的成就，除了产品本身有很强的市场号召力以外，也与埃隆·马斯克的营销有很大关系。埃隆·马斯克凭借自己出色的营销能力，让自己成为了苹果乔布斯之后，美国企业界最有影响力的人物。马斯克不是在某一个领域成功，而是在互联网、电动汽车、可持续能源，和可回收火箭等等领域不断取得成就，堪称伟大。

　　任何事物都有两面性，对于特斯拉来说，肯定没有埃隆·马斯克对外说的那么强，但也绝对没有大家想象的那么差。目前，围绕特斯拉的一些问题，甚至是埃隆·马斯克对外宣传的特斯拉的优势。有一些也是站不住脚的，本篇文章，我们就一起看看埃隆·马斯克的那些打脸的行为。

　　特斯拉是最安全的纯电动车？

　　特斯拉是不是最安全的纯电动汽车呢？在特斯拉发展初期，消费者并不相信一个完全没有汽车制造经验的公司，能够制造出足够安全的汽车。不过特斯拉汽车也确实在目前纯电动汽车中做到了高安全性。这主要是由于纯电动汽车的车身结构决定的。

　　首先，特斯拉没有发动机，车头下面是一个巨大的前备厢。这就在正面碰撞的时候，给车头部分留下了更大的缓冲区域，保护乘客的安全。第二，特斯拉的电池布置在车底，让整车的重心很低，因此这样的布局在车身侧面碰撞，特别是Model X的翻滚碰撞测试中，都能取得好成绩。第三，也是出于保护电池组的目的，特斯拉在车身，特别是底盘使用了很多铝合金零件。提高了整车的强度，也就提高了安全性。所以，说特斯拉是最安全的纯电动车也是有根据的。

　　不过在美国IIHS的碰撞测试中，特斯拉并没有取得最好的成绩。特斯拉Modle S在灯光测试中获得了差(Poor)的评价。在25%小范围偏置碰撞中，尽管有延长的侧气帘保护，但因为安全带允许假人前移太多，假人头部可能会撞到方向盘，在真实的碰撞中，这将可能导致头部以及右小腿受到伤害，所以特斯拉在这项成绩中只取得了可接受而不是优秀。不过特斯拉表示后续车型做了优化，解决了25%碰撞可能会造成头部伤害的问题。

　　特斯拉的自动驾驶技术很强？

　　2019年实现全自动驾驶功能，在外界对特斯拉自动驾驶功能充满质疑的时候，特斯拉创始人埃隆·马斯克近日宣布将放开方向盘，从纽约出发并最终到达洛杉矶，整个过程完全由车辆自主驾驶，并宣布这一驾驶计划将于今年内实施。

　　虽然马斯克不断强调在今年内实现自动驾驶，而且是完全由汽车驾驭、无需驾驶员介入的无人驾驶功能。不过外媒对此评价称，很难相信特斯拉能够解决所有自动驾驶问题。

　　值得注意的是，一方面特斯拉在不断的宣传自己的自动驾驶技术很强。而另一方面世界各地，因为特斯拉的驾驶系统出现的交通事故越来越多。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）对去年发生的几起涉及特斯拉自动驾驶仪的撞车事故进行了调查，其中包括苹果公司一名工程师因驾驶Model X撞上混凝土护栏而死亡。这名司机的家人上周起诉了特斯拉。