2023年8月我国二手车市场交易量155.94万辆,交易量环比下降0.81%,同比增长6.25%

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  • 来源:中国汽车流通协会
  • 时间:2023-10-12

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一、2023年8月市场概况


2023年8月二手车市场月度交易趋势


  • 2023年8月,全国二手车市场交易量155.94万辆,交易量环比下降0.81%,同比增长6.25%,交易金额为1010.63亿元。2023年1-8月,二手车累计交易量1190.02万辆,同比增长13.38%,与同期相比增加了140.41万辆,累计交易金额为7557.51亿元。

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2023年9月周度情况分析


  • 9月第三周日均交易量6.14万辆,环比增长2.6%。与8月同期相比增长2.8%,从周度趋势表现来看,市场基本恢复到旺季水平,日均交易量与去年同期基本持平。进入9月份市场呈现较明显的回升趋势,据可比口径计算9月1日至24日二手车共交易135.8万辆,同比增长2.5%,市场逐步恢复旺季特征。

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2023年8月细分市场变化情况


  • 2023年8月,全国二手车市场交易量155.94万辆,交易量环比下降0.81%。基本型乘用车共交易92.07万辆,环比下降0.4%,同比增长6.07%;SUV 共交易20万辆,环比下降2.73%,同比增长7.48%;MPV共交易9.57万辆,环比下降0.87%,同比增长5.94%;交叉型乘用车共交易2.98万辆,环比下降1.58%,同比下降6.05%。

  • 商用车情况:客车9.02万辆,环比增长0.29%,同比下降0.76%;载货车13.01万辆,环比下降0.62%,同比增长6%。

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2023年1-8月细分市场变化情况


  • 2023年1-8月,全国二手车市场累计交易量1190.02万辆,同比增长13.38%。基本型乘用车共交易706.24万辆,同比增长13.65%;SUV 共交易152.51万辆,同比增长13.58%;MPV共交易72.65万辆,同比增长14.90%;交叉型乘用车共交易23.05万辆,同比下降3.36%。

  • 商用车情况:客车70.45万辆,同比增长0.14%;载货车98.43万辆,同比增长15.97%。

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2023年8月二手车各级别轿车销量分析


  • 2023年8月,各级别轿车的整体销量来看,A级轿车依旧是最热销的车型,占比为49.7%,环比下降了0.2%,其次是B级轿车平均占比22.8%,环比下降了0.1%。C级轿车占7.5%、环比下降了0.3%。D级轿车占2.1%,较上月基本持平。A0级轿车占13.7%,环比增长了0.4%。A00级轿车占4.3%,增长了0.2%。

  • 8月份,A00级、A0级车型环比7月份有小幅的增长,A级、B级、C级车型环比上月有小幅下降。

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2023年8月二手车交易车辆使用年限分析


  • 8月,二手车使用年限在3-6年的交易占比最多,占44.43%。环比增长了0.71%,较去年同期增长了2.27%;

  • 使用年限在3年内车型占28.3%,环比下降了0.15%,较去年同期下降了1.73%;

  • 车龄在7-10年的车型占20.28%,环比下降了0.42%,较去年同期增加了0.26%;

  • 车龄10年以上的车型占比为6.98%,环比下降了0.15%,较去年同期下降了0.79%。

  • 从车龄结构上看,8月份仅车龄在3-6年的占比有所增加,3年以内、3-6年、10年以上的车型占均有小幅下降。

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2023年1-8月二手车交易车辆使用年限分析


  • 1-8月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为41.9%,较去年同期增加了2个百分点;

  • 使用年限在3年内车型占比为27.7%,较去年同期减少了2.8个百分点;

  • 车龄在7-10年的车型占比为21.5%,较去年同期增加了2.1个百分点;

  • 车龄10年以上的车型占比为8.9%,较去年同期减少了1.3个百分点。

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2023年8月二手车交易价格区间分析


  • 8月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,占33.3%,环比下降了0.6个点。其次是3-5万的车辆占22%,环比增长了0.4个点;8-12万占11.3% ,环比增长了0.5个点;5-8万占15.7%、 12-15万的占4.2%,分别下降了0.4和0.2个点。15-30万、30万以上车辆分别增长了0.1个点。

  • 从价格分布上看,8月份交易价格在3万以下、5-8万、12-15万的占比有所下降, 3-5万、8-12万和15万以上的占比有所增加。

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2023年8月六大区域情况分析


  • 2023年8月,全国六大区中仅西北地区环比7月有所增长,其他各区域均有不同程度的下降。

  • 华东地区环比出现小幅下降,二手车交易量为44.93万辆,环比下降了0.1个点,交易量下降了0.02万辆,本月江浙两地较7月份出现小幅回落,江苏下降了2.8%,浙江下降3.6%。上海表现比较突出,环比增长了6.9%,安徽、福建、江西交易量较上月也都有所增长,山东省环比增长了0.6%,增速相对最小。

  • 中南地区二手车交易量为45.98万辆,环比下降0.2%,交易量减少了0.09万辆。河南省本月下降比较明显,环比下降了6.8%。海南省小幅下降了1.1%。湖南、湖北、广东、广西本月均有小幅增长,广西增长相对明显,环比增长了4.6%。

  • 华北地区二手车交易量为21.29万辆,环比下降1.1%。北京、河北本月受强降雨影响,交易量较上月均有所回落,北京环比下降了4%,河北下降了3.9%。内蒙古本月表现较好,环比增长了6.7%。

  • 西南地区本月共交易了25.11万辆,环比下降了4%,交易量较上月下降了1.04万辆。本月西南地区里仅重庆小幅增长了0.6%,其余四省均有不同程度下降,贵州降幅较大,环比下降了8.3%。四川下降了5.4%。云南、西藏本月降幅相对较小。

  • 东北在经历了三个月的小幅回升后,本月出现小幅回落,共交易二手车11.08万辆,环比下降0.5%。仅辽宁环比增长了1.4%。吉林、黑龙江本月均有小幅下降。

  • 西北地区是本月六大区中唯一增长的,环比增长了2.2%,二手车交易量7.55万辆,较上月增长了0.16万辆。其中青海增速较快,环比增长8.6%。陕、甘、宁和新疆也都出现了小幅增长。

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2023年全国二手车均价


  • 8月份,二手车交易均价略有回落,较7月下降了0.07万元,较去年同期下降了0.04万元。

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二、8月新能源市场概况


2023年8月新能源二手车车型分析


  • 2023年8月,全国新能源二手车共交易了6.67万辆,环比7月份增长了10.1%,同比去年同期增长了23.3%。

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注:数据不包含混动车型


2023年8月新能源二手车车型分析


  • 2023年8月,全国新能源二手车中A00级、A0级、B级、C级车型环比有所增加,其余车型占比均有所减少。其中A00级车型环比上月增长了2.3个点,A0级车型增加了1个点 ,C级、B级车型分别增加了0.6、0.4个点。

  • SUV车型本月下降较为明显,环比下降了3.9%。A级、MPV车型出现小幅下降,分别下降了0.3、0.2个点。

  • 从车型结构上看,8月新能源二手车中,轿车的市场份额较上月有所增长,SUV车型本月下降较为明显。

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注:数据不包含混动车型


2023年8月新能源二手车使用年限分析


  • 从车龄结构来看8月份,2年以内的车型环比出现较明显下降,2-4年、4-6年和6年以上的车型占比有所增长。

  • 具体来看使用年限在2年以下的占36.8%,环比上月下降了3.3个点。

  • 使用年限在2-4年占37.1%,环比增长了1.4个点。

  • 使用年限在4-6年的交易量占19.2%,环比增长了0.8个点。

  • 6年以上的占6.9%,环比增长了1.1个点。

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注:数据不包含混动车型


2023年8月新能源二手车价格分析


  • 2023年8月,12-15万、15-30万的新能源二手车略有下降,其中12-15万车型占5.1%,环比下降了2.8个点;15-30万的车型占19%,环比下降了1.8个点。

  • 本月3万以下、3-5万、5-8万、8-12万的新能源二手车占比有所增加,其中3万以下的占35.1%,环比增长了2个点;3-5万的占14.3%,增长了1.4个点;5-8万、8-12万的车型分别增长了0.7和0.4个点。30万以上车型较上月基本持平。

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注:数据不包含混动车型



三、二手车流通性分析


2023年8月跨区域流通情况


  • 8月份,跨区域流通环比小幅回落,二手车转籍率为27.26%,环比上月下降了0.4个百分点,同比去年同期增加了0.3个百分点。二手车转籍总量为42.51万辆,环比下降了2.2%,较去年同期增长了7.6%。

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2023年8月省市转籍情况


  • 2023年8月,全国转籍比例排名前五的省份是北京、上海、江苏、湖北、安徽。其中北京、上海、湖北、安徽四个省份转籍率较上月均出现小幅下降。

  • 具体来看北京转籍率为42.34%,环比下降2.1个点,转籍量为2.53万辆;

  • 上海转籍率为32.60%,环比下降1.4个点,转籍量为1.55万辆;

  • 江苏转籍率为32.19%,环比增长1.9个点,转籍量为2.63万辆;

  • 湖北转籍率为31.88%,环比下降0.3个点,转籍量为1.38万辆;

  • 安徽转籍率为31.59%,环比下降1.3个点,转籍量为0.52万辆;

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四、经销商调研情况


二手车经销商情况分析


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五、“行"认证分析


2023年9月行认证车源区域分布情况


  • 2023年9月,市场整体表现较8月份有大幅提升,“金九银十”的传统消费形态依然对二手车市场表现发挥着积极作用,行认证共接收到上传车源数据69637台,较8月份增加约36%,其中符合行认证标准的车源数据61700台、符合团标的数据40190台,均增加约37%,整体数据质量也较上月有所提升。

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2023年9月行认证车源区域分布情况


  • 2023年9月,相对于8月来看,各个区域均较上月呈现出较大幅度的增长,其中,吉林、河北、黑龙江、贵州等区域实现了40%以上的增长。

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2023年9月行认证车源行驶里程分布情况


  • 2023年9月,上报车源里程数据来看,二手车经销企业市场预期较为积极,基于车辆里程的选品上,较8月份表现得较为“激进” ;其中,1-3万公里以内的“准新车” 较8月增加了1%,3-10万公里以内的“较新车” 较上月增加了1%,10万公里以上的“老旧车” 则降低了2%。

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2023年9月行认证车龄分布情况


  • 2023年9月, 经销企业在车辆年限的选品上,更倾向于年限在1-5年的车型;

  • 其中,1年内的准新车数据较上月增长1%、1-3年以内较新车龄数据与上月持平,3-5年的次新车龄数据较上月增长2%;

  • 5-7年“性价比”车型则较上月降低了2%,7-10年“老旧车型”数据与上月持平。

  • 整体来看,9月份市场环境相对积极,二手车商本月表现较为“激进”,选品倾向于基于“换新”的市场需求。

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