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丰田、比亚迪合作开发电动车背后，你所不知的两个细节

丰田，全球最大的汽车巨头，其在汽车电动化方面遭遇「创新者窘境」;比亚迪，中国新能源车销量冠军，其「垂直整合策略」正在受到挑战。他们面临的现实问题，让这次的合作显得更有看头。丰田、比亚迪在电动车领域的强强联合，未来会成为电动车市场的收割机吗?

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  • 2019-08-01

徐留平改革两年又回到原点，一汽还能经历几次折腾？

一个无法回避的事实是，在历经多位执掌者后，一汽集团的自主销量不增反降，在吉利、长城、比亚迪等民营自主车企的攻势之下疲态尽显，毫无还手之力；在广汽、上汽的自主业务风生水起之时，一汽也只是默默围观。       疾风骤雨式的改革刚刚过去两年，一汽便开始走回头路。      日前，一汽集团下发了一份内部通知文件，宣布撤销解放事业部和奔腾事业部。该文件称，为了遵循《关于明确一汽吉林汽车有限公司、天津一汽夏

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  • 2019-03-16

累计85329辆 起亚发布第一季度销量数据

据东风悦达起亚官方信息显示，今年3月份东风悦达起亚销量达到30805辆，环比增41.9%；而截至第一季度，东风悦达起亚累计销量达到85329辆，同比增长0.8%。

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  • 2019-04-07

日产汽车中国设计中心从北京迁址上海

近日，日产汽车公司宣布将其全球五大设计中心之一的日产中国设计中心迁至上海。

  • 2307
  • 2019-04-08

“小众”车型如何塑造大价值？

车企做品牌，既可以是大而全，也可以是小而精。前者如大众、丰田，后者的典型代表则是马自达。但能够做成小而精，根本在于“价值”二字，尤其当用户越来越理性时，让他们选择一个个性化品牌车型的核心，正是价值感知。

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  • 2019-03-15

数说国人最爱品牌：豪华宝马，合资大众！自主品牌竟不是吉利？

日前，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)发布了2019中国新车购买意向研究，并同时发布了2019年品牌影响力得分(BIS)排名。

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  • 2019-08-01

增值税调降前夜 车企再掀“价格战”

增值税改革带来的降价潮，正由豪华车市场快速蔓延至主流市场。

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  • 2019-03-29

最后一波抄底国五冲刺 哈弗神车领跑！

最近几天，各平台的618大促正如火如荼的进行中，秉承着骨折都不能错过打折的理念，朋友家人之间互相你拼我凑寻求购物的最佳优惠，总有一种买不了就亏的感觉。其实不仅电商圈的大促狂欢很疯狂，汽车圈里也很热闹，尤其是“国民SUV”--哈弗品牌推出的钜惠活动，更是嗨爆了整个市场，如果错过了这次钜惠，那真的是比错失一个亿还要遗憾。

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  • 2019-06-19

斯巴鲁、庞大将于今年分手？庞大官方回应！

近日，有关于“斯巴鲁汽车不想续约，正谋划与与庞大集团分道扬镳”的相关报道颇受业内关注。

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  • 2019-05-06

新能源车售出近4万辆，吉利汽车2022年9月销量130528辆，同比增长26%

近日，吉利汽车公布了9月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，吉利共计售出新车130528辆，同比大增26%，虽然与比亚迪的超过20万辆拥有很大的距离，但这样的同比增长已经跑赢了市场大盘，而中主要的提升来自于新能源车，吉利在9月共计售出纯电动和插电混动车型39227辆，环比增长4.6%，同比大增351%。

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  • 2022-10-12

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