红旗刚刚推出了旗下的全新旗舰SUV车型—红旗HS7,也是目前自主品牌中最为高端的一款车型。当然了售价也来到了34.98-45.98万之间。这样的售价到底贵不贵?红旗HS7又有哪些亮点呢?
自主高端MPV"惨败",号称国产"埃尔法",历时3年,耗资26亿打造,开了107次会,月销却是个位数! "人往高处走,水往低处流",这句俗语的"人往高处走"给目前的自主车企用上那再合适不过了。现阶段,外资品牌车型的价格不断下探,BBA的入门级车型只要十几万就能买到,更不用说其它外资品牌了,10万以内的合资车那是数不胜数。在外资品牌的低价围剿下,自主品牌是"如临大敌"。长城汽车的董事长魏建军曾说
劳斯莱斯车祸新闻屡屡受到网络关注,不但车辆特殊与价格昂贵,而且其天价的维修费用也值得网友讨论一番。5月10日下午,浙江嘉兴市嘉善发生一起劳斯莱斯与大众Polo相撞事故,最终交警事故认定书责任划分中,大众Polo负主要责任。
自主品牌分化加剧,弱势自主品牌究竟是否还有机会?
2月14日,吉利集团旗下曹操专车正式宣布,“曹操专车”品牌和服务全面升级为“曹操出行”。
在汽车圈一直有着这样的段子,即"中国的大众,美国的丰田"。尽管这个段子是带着调侃成分在,但不可否认的是,这两家车企分别在中美两国汽车市场都有着非常重要的作用。
自主品牌面临“四面楚歌”的背后,是中国汽车产业的前路上,逐渐清晰推近的两大危机。
如果把中国汽车市场看作一辆飞速前行的汽车,那2019的车市“后备厢”也颇具看点。“国六”排放标准提前实施、二手车限制迁入全面取消、自主品牌面临“份额保卫战”。在“黑天鹅”接踵而至的2018年之后,2019年的中国汽车市场仍然充满变数。
据德国媒体《Automobil Produktion》报道,华晨宝马正在计划生产全新一代3系的插电式混合动力版本
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