乘联会数据显示,5月国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,环比增长4.8%,1-5月累计销量达818.7万辆
2019年上半年汽车保有量继续保持9%以上的高增长,但汽车上牌量估计在1242万台,同比减少139万台,增速-10%。汽车保有量的净增量也增速放缓。二手车转移登记量达到1166万台,增速较新车的增速高出14个百分点。老司机的人数将逐步快速增长,年轻新司机数量估计明显减少。因此未来的60岁以上的驾照数量会大幅增长,开发老年车市场的潜力比年轻人的购车需求会更旺盛。 上牌保有量的总体口径分析
最近,标致雪铁龙集团董事长唐唯实对媒体说了这样一番话,他表示一旦亚洲的汽车制造商带着售价低廉的产品进入这个市场,将整体价格压低到令欧盟汽车制造商无法赢利的水平,那欧盟的汽车工业将遭受重创。
6月25日,新能源汽车补贴过渡期结束,2019补贴新政也正式开始实施,那么在补贴过渡期结束之前,新能源汽车市场现状如何?补贴退坡是否会对新能源汽车的发展产生冲击?电车资源将5月新能源汽车产业链上下游等市场的具体情况整理如下,包括新能源乘用车、专用车、动力电池、电机电控、BMS以及充电桩等详细数据,供大家参考。
前言:自从国内二胎政策放开后,能发现汽车市场上涌现出不少大7座SUV,甚至还有推出5、6、7座三种版本供消费者选择的SUV,以此作为卖点吸引更多家庭用户的目光。
现代人最喜欢的自残行为就是“剁手”,毕竟看到喜欢的就忍不住要买,再加上大家这些年的钱包越来越鼓,即使是买车也不过是几天的决定。
困窘之中的庞大汽贸集团股份有限公司(下称“庞大集团”,601258.SH)近期再添两条被执行人信息。 启信宝信息显示,8月7日、8日,庞大集团连续新增被执行人信息,执行标的分别为4721.94万元和12.82万元,执行法院为包头市中级人民法院和新乡市红旗区人民法院。 虽然从数字上看,此轮两个被执行标的的金额并不算特大,但对于目前正寄望于破产重整的庞大集团来说,无疑是雪上加霜。从去年开始,就
今年的4月,全新一代奥迪Q3正式改款上市。然而这位曾经为奥迪披荆斩棘,立下悍马功劳的大将,却在换代后一再遇冷
人逢喜事精神爽,摇了几年号,同事终于得偿所愿摇到了号,就计划着要买车了。问起他的要求,他说除了外观和空间之外,最重要的还是智能化配置要齐全
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