我国新能源汽车正处于由市场导入期向产业成长期过渡的关键阶段,频发的新能源汽车安全事故让行业面临着前所未有的挑战,究其原因还是要追溯到动力电池上,高能量密度与安全性的矛盾一直是业内所关注的焦点。
华为造车这件事儿此前炒得沸沸扬扬的,其实在去年就已经有相关规定对外表示,华为不会涉足整车制造领域,但这并不表示华为不会进入到汽车领域,相反在智能汽车新时代中,随着智能以及5G的先后应用,华为将会凭借自己在移动终端的优势服务汽车行业。
除了LS有点乏力之外,其他三款车型售价都冲破了传统意义上的百万天花板,更有甚者奔着200万落地价就去了
说出来你可能不信,沉寂了这么多年,观致汽车终于要迎来新款SUV车型,真是难见。不过相对于很多厂家下饺子般的速度
奇瑞新能源的上市梦好像快要实现了。在2019款小蚂蚁上市发布会期间,奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理
蔚来汽车近日公布2019年7月的交付数据,当月蔚来共完成交付837辆新车,其中ES6共673辆,ES8只有164辆。
看点:销量下滑融资骤降,新造车公司到了生死关头。 车市寒冬正在加剧!2018年,国内乘用车市场近10年来首次出现销量下滑,今年上半年国内车市情况依然不容乐观。
天眼查App显示,7月15日,浙江吉利动力总成有限公司成立
12月6日,丰田汽车发布C-HR Prologue概念车官图,该车展示了全新一代C-HR的设计语言,预示着新车将在不远的将来与我们见面。
充不上电和充电烧车背后的国标困局
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