在30日举行的国务院常务会议上,《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称 《办法》)正式通过。该《办法》打破了此前实行数量控制的垄断管理,符合规定的企业经批准均可从事报废机动车回收;同时,允许了报废机动车发动机总成等部件的再制造。
2019广州国际轴承展览会
2月18日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了2019年新一期的产销数据,数据显示:2019年1月,中国新能源汽车产销量分别达到了9.1万辆和9.6万辆,产销量比上年同期分别增长113%和138%。而实际上,2018年全年,新能源汽车的销量为120万台左右,其中乘用车100万,客车和专用车20万。这也就意味着,新能源车型正在被消费者的逐渐认可,而纯电,插混,与燃料电池这三种,新能源的汽车
提起韩国的汽车品牌,中国消费者能脱口而出的品牌大概只剩现代和起亚了。
2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津拉开帷幕。
去年车市忽然变成了熊市,连带着一大波“裸泳”的车企也都在潮水退去之后陷入难堪——比如合资车企长安福特。
2018年,长城皮卡全年销量13.8万辆,同比劲增15.2%!
11月国内新能源车销量达到13.6万辆,同比猛增69%,前11个月累计销量88万辆,增速超过50%。不过新能源汽车市场的火热好像并没有给新造车企业们带来太多温暖,已经量产交付的几家隔三差五爆出负面,系统Bug、用户退订的新闻时不时蹦出一条。还没量产上市的就被认为是销声匿迹了、活不下去了,命悬一线了。
相对于表现低迷的汽车行业,江西五十铃仍表现出强劲的发展势头,今年1-11月江西五十铃皮卡累计销量近30000台,与去年同期相比增长22%,其中 D-MAX与铃拓组成的ISUZU家族车型销量突破10000台,同比增长30%。
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