新能源汽车是国家倡导的新型战略型产业,也是世界发展潮流。东风汽车股份有限公司从战略上高度重视,将新能源汽车发展作为公司发展的重中之重。东风汽车股份新能源历经14年的发展、积累、沉淀,产品涵盖商用车及乘用车领域, 逐渐在市场上展露锋芒。数据显示,2018年,东风汽车股份新能源汽车累计销售超过3.2万辆,同比增长13%。在纯电动商用车领域,东风股份市占率已处于第一阵营。
维特拉(VITARA)是铃木旗下一款小型SUV,已由长安铃木引入国产并销售,价格区间为9.98万元至15.98万元。记者从铃木官方获得了一组新款维特拉车型图片,新车针对外观、内饰与配置方面进行了升级,采用了全新设计的进气格栅,LED尾灯组与多项主动安全配置。
长城汽车扭转了在2017年净利润腰斩的情况,经营状况有所改善。日前,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)发布了其2018年业绩报告。
自奥迪RS系列进入中国以来,已形成奥迪RS 3 Limousine、奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback、奥迪TT RS Coupé的产品矩阵,多年来凭借尖端科技和强悍性能赢得了众多高性能车用户的青睐。3月29日,全新一代奥迪RS 4 Avant与全新一代奥迪RS 5 Coupé正式上市,售价分别为82.28万元和86.98万元。
新一代KX5即将上市。东风悦达起亚寄望通过推出这款紧凑型SUV新车,进一步提振销量。
5月8日,广州市南沙区政府门户网站发布《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书报批前公示》显示,恒大智能汽车(广东)有限公司委托广州市环境保护工程设计院有限公司编制的《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书》(报批本)与《建设项目环境影响评价公众参与说明》已编制完成,拟向南沙区行政审批局报批。
2018年12月狭义乘用车零售221.7万台,同比2017年12月下降19.2%,环比11月增长9.8%,走势相对保守。过去三年15-17年的春节前消费高点都前移到12月,环比增长均在14%左右,18年12月零售回升幅度相对明显偏慢。
广东,这个中国的玩车天堂,可以说是中国汽车文化的代表地之一了。由于地处最南部,与香港澳门接壤,广东在很早以前就已经有汽车文化的输入了,而宝马客的粉丝中有很大一部分都来自广东。在广东,宝马的保有量从上个世纪开始就已经非常多了,今天,小编就打算聊聊广东,聊聊为什么广东人钟意宝马,同时也分享交流一些宝马与广东的小故事。
记者4月10日了解到,根据相关通知要求,上海的新能源汽车地方购置补贴将在今年6月25日结束,转为支持充电桩和加氢站等建设。补贴“退坡”将至,汽车品牌纷纷“主动出击”,通过跟随增值税调降而降价、提供汽车“以旧换新”补贴、主动“出海”等方式,稳定和扩大新能源汽车的消费市场。
继车和家通过收购力帆汽车间接获得造车资质后,已知的拥有生产资质的造车新势力已经达到12家。其中,8家是按照流程直接申请资质,分别是奇瑞新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车和合众新能源。另外4家新势力通过收购或者入股一家传统车企而间接获得生产资质,分别是威马汽车、电咖汽车、拜腾汽车、车和家。
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